[发明专利]车辆立柱结构

权利要求书

1.一种车辆立柱结构，包括：

加强件，所述加强件被设置在车辆立柱中，并且所述加强件包括屈曲部和应变降低面部，其中：

所述屈曲部用作屈曲的起点；并且

所述应变降低面部在所述加强件的横向方向上与所述屈曲部相邻，并且所述应变降低面部降低当屈曲时发生的应变。

2.根据权利要求1所述的车辆立柱结构，其中：

所述应变降低面部相对于所述加强件的第一面倾斜，所述屈曲部形成在所述第一面中；并且

根据所述屈曲部的屈曲强度设定所述应变降低面部相对于所述第一面的倾斜角度。

3.根据权利要求1所述的车辆立柱结构，其中：

通过减小所述加强件的第一面的宽度来形成所述屈曲部；

所述应变降低面部相对于所述加强件的所述第一面倾斜；并且

根据在所述屈曲部中的所述加强件的所述第一面的宽度来设定所述应变降低面部相对于所述加强件的所述第一面的倾斜角度。

4.根据权利要求1所述的车辆立柱结构，其中：

多个屈曲部在所述加强件的竖直方向上并置，并且多个应变降低面部与所述屈曲部相邻；

每个屈曲部具有不同的屈曲强度；并且

每个应变降低面部具有相对于所述加强件的第一面的不同的倾斜角度，所述屈曲部形成在所述第一面中，并且所述应变降低面部彼此相连。

5.根据权利要求4所述的车辆立柱结构，其中：

所述屈曲部包括第一屈曲部和第二屈曲部；并且

所述第一屈曲部在所述加强件的所述横向方向上设置在所述屈曲部中的一个屈曲部和所述第二屈曲部之间。

6.根据权利要求1所述的车辆立柱结构，其中：

多个屈曲部在所述加强件的竖直方向上并置，并且多个屈曲部由横截面形状基本相同的V形凹槽构成；

所述屈曲部包括第一屈曲部和第二屈曲部；并且

所述第一屈曲部的底部设有突起，而所述第二屈曲部的底部不设有所述突起。

7.根据权利要求1所述的车辆立柱结构，其中：

所述屈曲部由凹部构成，所述凹部形成在所述加强件中，并且所述凹部包括底面部、上壁部和下壁部；

所述上壁部连接至所述底面部的上端，并且所述下壁部连接至所述底面部的下端；并且

所述上壁部和所述底面部之间的角度不同于所述下壁部和所述底面部之间的角度。

8.根据权利要求1所述的车辆立柱结构，其中：

所述屈曲部形成在所述加强件的正面中；

所述应变降低面部被设置在所述加强件的侧面和所述正面之间；并且

所述应变降低面部和所述侧面中的至少一个在所述加强件的所述横向方向上向外弯曲。

9.根据权利要求1所述的车辆立柱结构，其中：

所述加强件包括正面和侧面；

并且所述屈曲部形成在所述正面中；

所述应变降低面部被设置在所述正面和所述侧面之间；并且

所述应变降低面部和所述加强件的所述正面之间的角度大于所述加强件的所述侧面和所述加强件的所述正面之间的角度。

10.根据权利要求9所述的车辆立柱结构，其中：

所述屈曲部的上侧部的屈曲强度不同于所述屈曲部的下侧部的屈曲强度。

11.根据权利要求10所述的车辆立柱结构，其中：

所述屈曲部的所述下侧部的屈曲强度低于所述屈曲部的所述上侧部的屈曲强度。

12.根据权利要求9所述的车辆立柱结构，其中：

多个屈曲部在所述加强件的竖直方向上并置，并且每个屈曲部具有不同的屈曲强度。

13.根据权利要求12所述的车辆立柱结构，其中：

下屈曲部的屈曲强度低于上屈曲部的屈曲强度。

14.根据权利要求13所述的车辆立柱结构，其中：

上应变降低面部与所述上屈曲部相邻，并且下应变降低面部与所述下屈曲部相邻；并且

所述上应变降低面部相对于所述加强件的所述正面的倾斜角度大于所述下应变降低面部相对于所述加强件的所述正面的倾斜角度。

15.根据权利要求13所述的车辆立柱结构，其中：

所述应变降低面部的上侧部与所述上屈曲部相邻，并且所述应变降低面部的下侧部与所述下屈曲部相邻；并且

所述应变降低面部的所述上侧部相对于所述加强件的所述正面的倾斜角度大于所述应变降低面部的所述下侧部相对于所述加强件的所述正面的倾斜角度。