[发明专利]一种用于执行车辆齿轮变速的方法

权利要求书

1.一种用于执行车辆齿轮变速的方法，所述车辆包括第一车辆牵引机（101）和第二车辆牵引机（102）、第一输入齿轮组（180）和第一输出齿轮组（108），各所述齿轮组（180、108）具有两个数值不同的齿轮齿数比，齿轮组（180，108）串联连接，以使各所述齿轮组（180，108）具有一个占用的齿轮齿数比以推动所述车辆，所述第一输入齿轮组（180）对两个所述车辆牵引机（101,102）起作用，所述第一输出齿轮组（108）对所述第二汽车牵引机（102）起作用，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

-沿着数值上适合的方向改变所述第一输入齿轮组（180）的齿轮齿数比；以及 

-相对于所述第一输入齿轮组（180）沿着数值上相反的方向改变所述第一输出齿轮组（108）的齿轮齿数比。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，起步离合器（124）被布置在所述第一车辆牵引机（101）和所述第一输入齿轮组（180）之间，所述方法进一步包括以下步骤：

-在改变所述第一输入齿轮组（180）的齿轮齿数比之前脱离所述起步离合器（124）；以及

-在改变所述第一输出齿轮组（108）的齿轮齿数比之后再接合所述起步离合器（124）。

3. 根据权利要求2所述的方法，其特征在于，当所述第一输入齿轮组（180）和所述第一输出齿轮组（108）沿着所述数值相反的方向改变齿轮齿数比时，所述第二汽车牵引机（102）持续地推动所述汽车。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述第一输出齿轮组（108）包括有离合器装置（125，126），其特征在于，所述方法包括以下步骤：

-通过滑动所述离合器装置（125，126）改变所述第一输出齿轮组（108）的齿轮齿数比，这样所述第一输出齿轮组（108）持续地传递经过所述第一输出齿轮组（108）的扭矩。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述离合器布置（125，126）包括第一离合器（125）和第二离合器（126），一个用在所述第一输出齿轮组（108）的一个齿轮齿数比，所述方法进一步包括以下步骤：

-沿着相反的接合方向滑动所述第一离合器（125）和所述第二离合器（126）中的每一个，使得一个齿轮齿数比被持续地转到另一个齿轮齿数比。

6.根据权利要求3至5中的任何一项所述的方法，其特征在于，所述方法进一步包括以下步骤：

-如果在改变齿轮齿数比之前只有所述第一车辆牵引机（101）推动所述车辆，则开始和所述第二汽车牵引机（102）一起推动所述车辆。

7. 根据前述权利要求的任何一项所述的方法，其特征在于，所述车辆只设置有两个所述车辆牵引机（101，102）。

8.根据前述权利要求的任何一项所述的方法，其特征在于，所述第一车辆牵引机（101）是内燃机（101）。

9.根据前述权利要求中的任何一项所述的方法，其特征在于，所述第二车辆牵引机（102）是同时起发动机和发电机作用的电动机（102）。

10.根据前述权利要求的任何一项所述的方法，其特征在于，所述第一输入齿轮组（180）是自动化的手动齿轮组（180）。

11.根据前述权利要求的任何一项所述的方法，其特征在于，所述第一输出齿轮组（108）是行星齿轮组（108）。