[发明专利]车辆乘客支承装置

权利要求书

1.一种模块化车辆乘客支承装置的系统，其中：所述模块化乘客支承装置具有两层或更多层，并且其中每层包括多个模块化乘客支承装置；并且其中，所述第二层中的模块化乘客支承装置关于所述第一层中的模块化乘客支承装置横向偏置；并且其中，所述第一层模块化乘客支承装置具有乘客可直接出入的通道，并且其中，出入到所述第二层中的所述模块化乘客支承装置中的每一个均需要用于提升乘客的装置；并且其中，用于所述第二层上的所述模块化乘客支承装置中的每一个的所述提升的装置是沿所述第一层上的所述模块化乘客支承装置中的一个的侧壁定位的一组阶梯，由此提供了在不限制所述第一层中的所述乘客的出入空间的情况下，用于所述第二层中的乘客出入的装置，所述空间的限制由所述的第二层相对于所述第一层偏置的程度以及所述阶梯的宽度中的一项或两项确定。

2.如权利要求1所述的模块化车辆乘客支承装置的系统，其中，在所述组阶梯中的一个或更多个阶梯与所述第二层上的通过所述组阶梯可到达的所述模块化乘客支承装置的底部之间附接有后部壁，在大致横向加载的情况下，所述后部壁起剪切面的作用，所述剪切面用于支住作为所述模块化乘客支承装置的系统的一部分的所述模块化乘客支承装置。

3.如权利要求1所述的模块化车辆乘客支承装置的系统，其中，所述模块化车辆乘客支承装置中的至少一个具有乘客面对方向，并且包括具有底部边缘的座椅靠背及具有前部和后部边缘的座椅底部，其中，所述座椅靠背沿其底部边缘枢转地连接至所述座椅底部的所述后部边缘；并且其中，所述座椅靠背枢转支承在与其下部边缘相距预定距离处，所述座椅底部由一个或更多个滑动表面支承在与其前部边缘相距预定距离处，所述滑动表面能够沿所述模块化乘客支承装置的所述支承结构上的表面滑动，从而当所述座椅靠背围绕其支承装置从坐起位置枢转至平躺位置时，所述座椅底部的所述滑动表面遵循由所述支承结构上的所述滑动表面限定的轨迹，从而在所述座椅靠背的每个定向角度处，所述座椅底部上的所述滑动表面的高度可被预先限定，并且由此所述座椅底部的所述角度可被控制，以便使乘客舒适。

4.如权利要求3所述的模块化车辆乘客支承装置的系统，其中，所述模块化车辆乘客支承装置中的至少一个还包括可缩回的腿部放置部，所述可缩回的腿部放置部可缩回至所述座椅底部内；并且其中，所述致动器能够使所述座椅靠背和所述座椅底部的所述枢转点围绕弧形从所述坐起位置移动至所述平躺位置；并且此后，随着一个或更多个在所述座椅靠背的预定角度处切换的限位的致动，所述致动器将所述脚部放置部推动至所述座椅底部外，由此形成用于所述模块化乘客支承装置的致动的单一机构。

5.如权利要求4所述的模块化车辆乘客支承装置的系统，其中，所述模块化车辆乘客支承装置中的至少一个包括多个限位开关，以能够在所述座椅靠背的不同倾度处致动所述腿部放置部。

6.如权利要求1所述的模块化车辆乘客支承装置的系统，其中，所述模块化乘客支承装置向所述车辆的横向方向倾斜，并且由此所述模块化车辆乘客支承装置中的每一个的第一侧的前部均长于第二侧的前部，并且其中，所述阶梯定位于所述第一侧上，由此达到下述一项或两项：增加在所述阶梯后方对于下层乘客可用的空间，以及对于下层乘客易于出入。

7.如权利要求1所述的模块化车辆乘客支承装置的系统，其中，所述模块化乘客支承装置向所述车辆的所述横向方向倾斜，并且由此所述模块化车辆乘客支承装置中的每一个的第一侧的后部短于第二侧的后部，并且其中，所述车辆的运动方向是从所述第一侧向所述第二侧，所述座椅靠背进一步包括位于所述座椅靠背的所述第二侧上的大致竖直的表面，以在所述车辆快速减速的情况下支承所述乘客。

8.如权利要求1所述的模块化车辆乘客支承装置的系统，其中，所述模块化乘客支承装置向所述车辆的横向方向倾斜，并且由此所述模块化车辆乘客支承装置中的每一个的第一侧的后部短于第二侧的后部，并且其中，所述车辆的运动方向是从所述第一侧向所述第二侧，并且进一步包括沿所述车辆的所述前部的方向弯曲的支承结构，以在所述车辆快速减速的情况下适应加载。

9.如权利要求1所述的模块化车辆乘客支承装置的系统，其中，所述第一层模块化乘客支承装置由脚部框架的阵列支承，其中所述脚部框架利用支承联接部锁定至所述车辆的座椅轨道，所述支承联接部包括弹簧阻尼器特性，以在所述车辆快速减速时减小惯性载荷峰值。