[发明专利]旋转电机的层叠铁芯及其制造方法有效

专利信息
申请号: 201180060160.X 申请日: 2011-01-14
公开(公告)号: CN103262390A 公开(公告)日: 2013-08-21
发明(设计)人: 桥本昭;中原裕治;梅田隆司;小松孝教 申请(专利权)人: 三菱电机株式会社
主分类号: H02K1/18 分类号: H02K1/18
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 李辉;龚晓娟
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 旋转 电机 层叠 及其 制造 方法
【说明书】:

技术领域

本发明涉及旋转电机的层叠铁芯及其制造方法,尤其涉及层叠铁芯的材料成品率及特性改善。

背景技术

在现有的层叠铁芯的制造方法中,从一块钢板冲压出多块冲板。各块冲板具有带状的背磁轭(back yoke)、和从该背磁轭的一条长边部呈直角突出的多个齿。并且,冲板是以两块为一组来冲压的。即,以使两块冲板中的第二块冲板的齿位于第一块冲板的齿之间的方式,沿彼此相反的朝向而且错开间距地进行冲压(例如,参照专利文献1)。

另外,在现有的另一种层叠铁芯的制造方法中,在各个齿的根部部分的两侧设有一对缺口部,在这些缺口部配置另一块冲板的齿的前端部(例如,参照专利文献2)。

在先技术文献

专利文献

【专利文献1】日本特许第3681487号公报

【专利文献2】日本特开2001-359246号公报

发明内容

发明要解决的问题

但是,在专利文献1公开的现有的层叠铁芯的制造方法中,在为了降低转矩脉动来提高转矩性能而增大磁极齿部的前端的宽度尺寸(减小了槽开口宽度)的情况下,不能在第一块冲板的齿之间配置第二块冲板的齿,存在材料成品率降低的问题。反过来说,为了在第一块冲板的齿之间配置第二块冲板的齿,限制了磁极齿部的前端的宽度尺寸。

另一方面,在专利文献2公开的现有的层叠铁芯的制造方法中,通过设置缺口部,虽然能够稍微增大磁极齿部的前端的宽度,但是如果缺口部变大,则驱动转矩降低,旋转时的转矩脉动增大。

本发明正是为了解决上述问题而提出的,其目的在于,提供一种旋转电机的层叠铁芯及其制造方法,即使是在增大磁极齿部的前端的宽度尺寸的情况下,也能够提高材料成品率,而且不会降低旋转电机的特性。

用于解决问题的手段

本发明提供一种旋转电机的层叠铁芯,该层叠铁芯具有彼此以能够转动的方式连接并排列成圆环状的多个芯块,这些芯块分别具有背轭部和从背轭部突出的磁极齿部,芯块被分割为包括背轭部的芯块主体、和包括磁极齿部的至少一部分的芯块分割部,通过使芯块分割部离开背轭部,而在芯块分割部与背轭部之间形成空间,芯块主体是将多个主部芯片层叠而构成的,芯块分割部是将多个分割部芯片层叠而构成的。

另外,本发明提供一种旋转电机的层叠铁芯的制造方法,该层叠铁芯具有彼此以能够转动的方式连接并排列成圆环状的多个芯块,这些芯块分别具有背轭部和从背轭部突出的磁极齿部,所述层叠铁芯的制造方法包括以下步骤:层叠形成包括背轭部的芯块主体,并且在使包括磁极齿部的至少一部分的芯块分割部处于与芯块主体部分重叠并离开背轭部的状态下,层叠形成该芯块分割部;以及使芯块分割部相对于芯块主体滑动而与背轭部抵接。

发明效果

本发明的旋转电机的层叠铁芯通过将芯块分割为芯块主体和芯块分割部,并使芯块分割部离开背轭部,而在芯块分割部与背轭部之间形成空间,主部芯片与分割部芯片部分重叠,因而在冲压加工时,能够将磁极齿部的前端的扩宽部配置在芯块分割部与背轭部之间的空间中,在冲压加工后,能够使芯块分割部滑动而与背轭部抵接,即使是在增大磁极齿部的前端的宽度尺寸的情况下,也能够提高材料成品率,而且不会降低旋转电机的特性。

另外,本发明的旋转电机的层叠铁芯的制造方法在层叠形成芯块分割部时,使该芯块分割部处于与芯块主体部分重叠并离开背轭部的状态,然后使芯块分割部相对于芯块主体滑动而与背轭部抵接,因而在冲压加工时,能够将磁极齿部的前端的扩宽部配置在芯块分割部与背轭部之间的空间中,在冲压加工后,能够使芯块分割部与背轭部之间的空间消失,即使是在增大磁极齿部的前端的宽度尺寸的情况下,也能够提高材料成品率,而且不会降低旋转电机的特性。

附图说明

图1是表示本发明的实施方式1的旋转电机的俯视图。

图2是表示图1所示的层叠铁芯的俯视图。

图3是表示图2所示的分割层叠铁芯的制造过程中的状态的俯视图。

图4是图3的主要部分放大图。

图5是表示图3所示的分割层叠铁芯中所包含的第1背磁轭芯片及第1磁极齿芯片的冲压加工状态的俯视图。

图6是表示图3所示的分割层叠铁芯中所包含的第2背磁轭芯片及第2磁极齿芯片的俯视图。

图7是表示使图4所示的磁极齿部与背轭部抵接的状态的俯视图。

图8是表示在图7所示的芯块设置了绝缘体的状态的俯视图。

图9是表示在图8所示的芯块设置了驱动线圈的状态的俯视图。

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