[发明专利]具有车道等级机制的导航系统及其操作方法有效
申请号: | 201180060967.3 | 申请日: | 2011-09-23 |
公开(公告)号: | CN103261840B | 公开(公告)日: | 2017-03-15 |
发明(设计)人: | 李宪伟;K·K·萨齐达南达莫西 | 申请(专利权)人: | 泰为信息科技公司 |
主分类号: | G01C21/00 | 分类号: | G01C21/00 |
代理公司: | 北京市磐华律师事务所11336 | 代理人: | 董巍,谢栒 |
地址: | 美国加利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 车道 等级 机制 导航系统 及其 操作方法 | ||
技术领域
本发明大致上是关于导航系统,且特别是关于一种用以侦测移动的系统。
背景技术
现代便携式消费性及工业性电子装置,特别是客户端装置(例如,导航系统、智能手机、便携式数字助理、及组合装置)正在提供增加等级的功能性,以支持包括基于位置的讯息服务的现代生活。现有科技的研究和发展可采取难以计数的不同方向。
当使用者随着行动导航服务装置的成长而变得更加有能力时,新颖和旧有的范例(paradigm)开始利用这种新的装置空间。有许多科技解决方案利用这种新的装置-位置(device-location)机会。一种现有的方式是使用位置信息来定位该使用者以及将该使用者导引至目的地。
通常,对于侦测道路内的移动而言,用于侦测该移动的粒度(granularity)过于粗糙。在其它时候,景况和环境可劣化定位该使用者的准确性。
降低成本、改进效率和效能、以及达到竞争压力的需求,对用以发现这些问题的答案的关键必要性,增加更大的急迫性。然而,已长时间寻找这些问题的解决方案,但先前的发展尚未教示或建议任何解决方案,且因此,这些问题的解决方案已长期困扰本领域技术人员。因此,仍需要具有车道等级(lane-level)机制的导航系统。
发明内容
本发明提供一种用来导航系统的操作方法,其包含:侦测用以监视装置的移动的加速度;依据该加速度决定行进状态;辨识涉及该行进状态的行进序列;将车道等级粒度移动设定为该行进状态的预定序列;以及决定该行进序列匹配该预定序列的该车道等级粒度移动,以在该装置上显示。
本发明提供一种导航系统,其包含:位置单元,用以侦测用以监视装置的移动的加速度;模式决定模块,耦接至该位置单元,用以依据该加速度决定行进状态;序列模块,耦接至该模式决定模块,用以辨识涉及该行进状态的行进序列;状态指南模块,耦接至该序列模块,用以将车道等级粒度移动设定为该行进状态的预定序列;以及移动决定模块,耦接至该状态指南模块,用以决定该行进序列匹配该预定序列的该车道等级粒度移动,以在该装置上显示。
本发明的特定实施例除了上述的那些以外,另具有其它步骤或组件,或可以其它步骤或组件加以取代。本领域技术人员从阅读接下来的详细描述、并参考附随的附图后,该等步骤或组件将变得明显。
附图说明
图1为本发明的实施例中具有车道等级机制的导航系统。
图2为该第一装置的显示接口的第一例子。
图3为该第一装置的该显示接口的第二例子。
图4为该第一装置的该显示接口的第三例子。
图5为该第一装置的该显示接口的第四例子。
图6为该第一装置的该显示接口的第五例子。
图7为该导航系统的范例方块图。
图8为该导航系统的控制流程。
图9为图8的该目前位置模块的详细视图。
图10为本发明的另一实施例中该导航系统的操作方法的流程图。
具体实施方式
接下来的实施例是详细地描述,以使本领域技术人员得以制作和使用本发明。应了解的是,其它实施例基于本发明将是明显的,并且,可对系统、程序、或机械作出改变而不背离本发明的范畴。
在接下来的描述中,给出许多特定的细节以提供本发明的彻底了解。然而,很明显地,本发明即使没有这些特定细节也可实施。为了避免模糊本发明,一些已知的电路、系统组构、及程序步骤均没有详细描述。
显示该系统的实施例的附图是半示意的,而且不是按比例的,特别是为了清楚呈现起见,一些尺寸在附图图形中是夸张地显示。类似地,虽然为了容易描述起见,附图中的视图通常显示类似的方位,然而该图形中的此绘示对于大部分而言是任意的。一般而言,本发明可在任何方位操作。为了方便描述起见,该等实施例已经编号成第一实施例、第二实施例等,但这并不打算具有任何其它意义、或为本发明的实施例提供限制。
本领域技术人员将体会到导航信息所呈现的格式,对于本发明的一些实施例而言并非关键的。举例来说,在一些实施例中,导航信息是呈现成(X,Y)的格式,其中,X和Y为定义地理位置(例如,使用者的位置)的两个坐标。
在替换的实施例中,导航信息是以与经度和纬度相关的信息加以呈现。在本发明的另一实施例中,该导航信息也可包含速度(velocity)元素,该速度元素包含速率(speed)分量及航向分量。
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