[发明专利]用于串列式主缸的主活塞和配备有这种主活塞的串列式主缸有效

专利信息
申请号: 201180061585.2 申请日: 2011-12-01
公开(公告)号: CN103260972A 公开(公告)日: 2013-08-21
发明(设计)人: M.罗德里古斯;O.贝尔纳达;L.吕利耶;M.诺布莱;J.加托;D.格雷克;C.沙尔庞捷 申请(专利权)人: 罗伯特·博世有限公司
主分类号: B60T11/16 分类号: B60T11/16;B60T11/20
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 冯春时;杨国治
地址: 德国斯*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 用于 串列 式主缸 活塞 配备 这种
【权利要求书】:

1.一种串列式主缸的主活塞,包括裙部,所述裙部配备有在所述裙部的末端之间的中间位置的后壁、作为伺服制动器推杆的支承件的后面、以及容纳伸缩杆和作用于所述副活塞的压缩弹簧的另一面,

所述裙部具有前末端,所述前末端配备有与所述供应室协作以将其与压力室连接的通道,所述压力室在所述主缸的主体中由所述主活塞的前部分限定,以及

与容纳在所述主缸的主体的凹槽中的补给密封件协作,以允许液压流体在ESP模式下通过,

主活塞(130)的特征在于,所述主活塞包括裙部(132)和在中间位置中的后壁(131),所述主活塞以塑料材料实现,其中所述裙部的前末端具有肋状冠部(138),该肋状冠部(138)限定在后方闭合和朝前部出现的凹槽(137),以在所述主活塞(130)处于供应位置时确保所述供应室(150)与所述压力室(140)之间的通道,以及在所述活塞(130)处于不工作位置且所述制动系统在ESP模式操作时使得液压流体能够在所述补给密封件(153)下方通过。

2.根据权利要求1所述的串列式主缸的主活塞,其特征在于,所述凹槽(137)的未开口的后末端(137b)为平直的、横向的。

3.根据权利要求2所述的串列式主缸的主活塞,其特征在于,所述后末端(137b)为平面的,且尤其是垂直于所述主活塞的轴线(xx)。

4.根据权利要求1所述的串列式主缸的主活塞,其特征在于,所述肋(138A)终止于圆柱形前末端(138-1A)的前部,该圆柱形前末端通过圆锥形过渡区(138-2A)延伸以再次结合圆柱形部分(138-3A)。

5.根据权利要求1所述的串列式主缸的主活塞,其特征在于,所述肋(138B)终止于圆锥形的前部分(138-1B)中。

6.根据权利要求1所述的串列式主缸的主活塞,其特征在于,所述凹槽具有螺旋形状。

7.根据权利要求1所述的串列式主缸的主活塞,其特征在于,所述凹槽的至少一个是切口。

8.根据权利要求1所述的串列式主缸的主活塞,其特征在于,所述串列式主缸的主活塞由一体的塑料材料实现。

9.一种串列式主缸,其特征在于,具有塑料材料的主活塞(130),所述活塞具有裙部(132),所述裙部(132)的前末端具有根据权利要求1至7的任一项所述的前部附近开口的纵向凹槽(137,137A,137B)。

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