[发明专利]通风系统、尤其是用于燃料箱的通风系统

权利要求书

1.通风系统（10）、尤其是用于机动车的燃料箱（12）的通风系统（10），具有一个用于暂时存放来自燃料箱（12）的蒸发燃料的吸附过滤器（14）和一个传导流体地设置在吸附过滤器（14）和一个空气输入装置（19）或内燃机（22）的一个吸气管（20）之间的输送装置，

其特征在于，所述输送装置是一个双向输送装置（50），它能够在第一输送方向上向着内燃机（22）的方向转换以使吸附过滤器（14）再生以及能够在第二输送方向上向着吸附过滤器（14）的方向转换以便执行燃料箱泄漏诊断。

2.根据权利要求1所述的通风系统（10），其特征在于，所述双向输送装置（50）被构造为双向泵（24）。

3.根据权利要求2所述的通风系统（10），其特征在于，在所述双向泵（24）和所述吸气管（20）之间设置一个燃料箱通风阀（26）。

4.根据以上权利要求任一项所述的通风系统（10），其特征在于，所述内燃机（22）是一个具有涡轮增压器-单元（36）的涡轮发动机。

5.根据权利要求4所述的通风系统（10），其特征在于，所述泵（24）通过一个第一管路（40）在一个设置在涡轮增压器-单元（36）前面的引入位置上以及通过一个第二管路（42）在一个设置在节流阀（32）后面的引入位置上与吸气管（20）传导流体地连接。

6.根据权利要求5所述的通风系统（10），其特征在于，所述第一管路（40）设有一个第一止回阀（44）并且所述第二管路（42）设有一个第二止回阀（46）。

7.根据权利要求2至6中任一项所述的通风系统（10），其特征在于，在所述泵（24）和所述吸气管（20）之间设置一个用于在燃料箱泄漏诊断期间输入新鲜空气的换向阀（48）。

8.根据权利要求7所述的通风系统（10），其特征在于，所述换向阀（48）集成在双向泵（24）中。

9.根据权利要求7所述的通风系统（10），其特征在于，所述换向阀（48）集成在一个燃料箱通风阀（26）中。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的通风系统（10），其特征在于，所述吸附过滤器（14）通过一个第一管路（40）在节流阀（32）之前的一个第一引入位置上并且通过一个第二管路（42）在一个设置在节流阀（32）后面的第二引入位置上与吸气管（20）传导流体地连接并且所述双向输送装置（50）设置在第一管路（40）中。

11.根据权利要求1至10中任一项所述的通风系统（10），其特征在于，所述第一引入位置是一个设置在涡轮增压器-单元（36）前面的引入位置并且所述第二引入位置是一个设置在节流阀（32）后面的引入位置。

12.根据权利要求10或11所述的通风系统（10），其特征在于，所述双向输送装置（50）包括一个单向泵（52），该单向泵具有一个设置在泵出口上的第一换向阀（54）和一个设置在泵入口上的第二换向阀（56）。

13.根据权利要求12所述的通风系统（10），其特征在于，所述第一换向阀（54）还传导流体地与吸附过滤器（14）连接以及所述第二换向阀（56）传导流体地与第二管路（40）在一个设置在第一换向阀（54）后面的位置上连接。

14.根据权利要求12或13所述的通风系统（10），其特征在于，在一个在箱通风阀（26）和吸附过滤器（14）之间的位置与一个在第二换向阀（56）和单向泵（52）之间的位置之间连接一个差压传感器（35）。

15.用于执行燃料箱泄漏诊断的方法，具有以下步骤：

设置一个吸附过滤器（14）、一个空气输入装置（19）或一个吸气管（20）和一个将吸附过滤器（14）与空气输入装置（19）或吸气管（20）传导流体地连接的、具有双向输送装置（50）的管路（18），

借助双向输送装置（50）在管路（18）中向着吸附过滤器（14）的方向产生流体流，

借助流体流产生过压，和

根据过压诊断可能的泄漏。

16.具有根据权利要求1至14中任一项所述的通风系统（10）的机动车。