[发明专利]通风系统、尤其是用于燃料箱的通风系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种通风系统、尤其是用于机动车的燃料箱的通风系统，具有一个用于暂时存放来自燃料箱的蒸发燃料的吸附过滤器和一个传导流体地设置在吸附过滤器和内燃机的一个吸气管之间的输送装置。本发明还涉及一种用于执行燃料箱泄漏诊断的方法以及一种具有通风系统的机动车。

背景技术

在机动车的燃料箱中根据燃料箱中的压力和温度调节以及燃料的组成，挥发性的物质、例如基本上碳水化合物和在较少的份额中另外的挥发性的成分蒸发。出于环境保护和安全的原因，这些物质必须被捕获并且输送给发动机用于燃料。为此，挥发性的物质通常借助活性炭过滤器吸收和中间存放。为了活性炭过滤器的再生或者说释放，这些物质必须借助流体流——通常新鲜空气——吸走并且输送给设置在内燃机前面的吸气管用于燃烧。吸走在此借助负压进行，负压在吸气管中由于发动机的节流建立。

在涡轮发动机、混合动力汽车和用于减少燃料消耗使发动机尽可能不节流地运行的发动机中，基本上存在以下问题，即传统的通过吸气管中的负压的燃料箱通风不能使活性炭过滤器充分再生。

一些国家的法律规定还要求在具有车载装置的机动车中检查燃料箱通风系统的功能性，即所谓的车载诊断（OBD）。在车载诊断的范围中必须识别可能的泄漏、发出信号并且将相应提供给车载存储器用于在工厂执行离线诊断的数据。

由DE101 54 360A1已知一种用于蒸发的燃料的处理系统，具有一个用于提供在内燃机的吸气管与燃料箱之间的连接的冲洗通道。在冲洗通道的中间部分中设置一个罐，以便暂时地吸收在燃料箱中产生的蒸发燃料。在冲洗通道的该区段中还设置一个冲洗泵，其中，该冲洗泵被构造用于将蒸发的燃料从罐输送到吸气管。在罐的大气入口阀关闭之后，当燃料箱中的负压由于冲洗泵的运行已经达到一个预确定的值时，冲洗泵的运行中断。在冲洗泵停止之后，一个流量控制阀关闭，它设置在吸气管上或其附近。如果在经过确定的时间段之后发现燃料箱中的压力改变，那么在故障方面检查整个冲洗通道。

还由DE197 35 549A1公开一种用于诊断具有燃料箱和吸附过滤器的机动车的燃料箱通风设备的装置，吸附过滤器通过一个燃料箱连接管路与燃料箱连接。为了通风，燃料箱通风设备包括一个燃料箱通风阀，它与吸附过滤器通过一个阀管路连接。一个转换装置借助车载压力源交替地对燃料箱通风设备和一个参考泄漏加载压力并且以该方式求出可能的泄漏。

发明内容

本发明的任务是，提供一种用于燃料箱的可成本低廉地制造的通风系统，它一方面能够实现吸附过滤器的良好再生或释放，另一方面保证了对燃料箱通风系统中的可能的泄漏的车载诊断。

按照本发明提出一种通风系统、尤其是用于机动车的燃料箱的通风系统，具有一个用于暂时存放来自燃料箱的蒸发燃料的吸附过滤器和一个传导流体地设置在吸附过滤器和内燃机之间、尤其是在吸附过滤器和空气输入装置（在内燃机的增压单元或涡轮增压器单元之前）或内燃机的吸气管之间的输送装置，其中，所述输送装置是一个双向输送装置，它能够在第一输送方向上向着内燃机的方向转换以使吸附过滤器再生以及能够在第二输送方向上向着吸附过滤器的方向转换以便执行燃料箱泄漏诊断。

机动车的按照本发明的通风系统优选包括一个燃料箱，它通过一个燃料箱连接管路与吸附过滤器、优选活性炭吸附过滤器传导流体地连接。该吸附过滤器暂时存储燃料的挥发性的物质，如例如挥发的碳水化合物和其它成分，它们由于在燃料箱中存在的压力和温度调节尤其是在加灌燃料箱时被释放。

吸附过滤器通过一个冲洗管路传导流体地与一个设置在内燃机前面的吸气管连接。按照本发明，在冲洗管路的一个区段中设置一个双向的输送装置。双向输送装置可选地可在第一输送方向上向着吸气管或者说内燃机的方向并且在第二输送方向上向着吸附过滤器或者说燃料箱的方向转换。双向输送装置即被这样地构成，使得它能够在相反的方向上输送流体。

流体当前尤其是应当理解为燃料、燃料-空气混合物和气态的由燃料成分组成的混合物，如挥发性的碳水化合物和空气。

如果双向输送装置在输送方向上向着内燃机的方向转换，那么在吸气管的方向上调节出足够大的吸力或流体流，从而暂时富含蒸发燃料的吸附过滤器借助输入的冲洗流体被再生，即基本上完全释放。吸附过滤器借助流体“冲洗”，流体可以是从外部输入的新鲜空气。

如果双向输送装置相反在发动机静止时在输送方向上向着吸附过滤器的方向转换，那么优选在双向输送装置和燃料箱之间的区域中建立过压。根据求出的压力值可执行燃料箱泄漏诊断——车载诊断。