[发明专利]车辆用空调装置

权利要求书

1.一种车辆用空调装置，其具备：

送风机单元(9)，其具有通过上侧风扇(52)、下侧风扇(53)、切换门(67、68、69、67’、68’)的切换而将内部气体或者外部气体吸入到上侧风扇(52)的第一导入通路(71)，将内部气体或者外部气体吸入到下侧风扇(53)的第二导入通路(70)以及将来自所述上侧风扇(52)、所述下侧风扇(53)的送风空气以双层状态各自喷出的第一喷出通路(81)及第二喷出通路(82)；以及

空调单元(10)，其利用蒸发器(12)、空气混合门、加热芯(13)对来自所述送风机单元(9)的送风空气进行温度调整，从除霜器开口部(26)、面部开口部(28)、脚部开口部(30)向车厢内吹出空气，

其中，所述第一导入通路(71)是在分离吸入内部气体与外部气体时仅导入外部气体的导入通路，在所述第一导入通路(71)或者其下游处，设有与车速相应地限制外部气体送风量的外部气体量调整机构，从而抑制所述除霜器开口部(26)或者所述面部开口部(28)的风笛噪音的产生。

2.根据权利要求1所述的车辆用空调装置，其特征在于，

所述第一导入通路(71)与所述第二导入通路(70)按照将内部气体与外部气体分离而吸入的内外部气体双层模式、外部气体模式以及内部气体模式这三种吸入模式，导入内部气体或者外部气体。

3.根据权利要求1或2所述的车辆用空调装置，其特征在于，

所述第一导入通路(71)与所述除霜器开口部(26)以及所述面部开口部(28)连通，所述第二导入通路(70)与所述脚部开口部(30)连通。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆用空调装置，其特征在于，

所述外部气体量调整机构是设于所述第一导入通路(71)的节流门(72)。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆用空调装置，其特征在于，

所述外部气体量调整机构是设于所述第一导入通路(71)的光圈开闭器式节流门(75)。

6.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆用空调装置，其特征在于，

所述外部气体量调整机构是设在从所述上侧风扇(52)到所述蒸发器(12)的第一喷出通路(81)上的节流门(78)。

7.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆用空调装置，其特征在于，

所述外部气体量调整机构是设在上下通路分隔构件(73)上的开闭门(79)，其中上下通路分隔构件(73)位于从所述上侧风扇(52)到所述蒸发器(12)的第一喷出通路(81)与从所述下侧风扇(52)到所述蒸发器(12)的第二喷出通路(81)之间。

8.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆用空调装置，其特征在于，

所述外部气体量调整机构是设在所述上侧风扇(52)的鼻部上的鼻部间隙可变机构(83)。