[发明专利]车辆及车辆用控制方法

权利要求书

1.一种车辆，包括：

驱动轮（80）；

内燃机（10）；

第一旋转电机（20），用于使所述内燃机（10）起动；

动力传递装置（40、42），连接于所述第一旋转电机（20）和所述驱动轮（80）之间；

输入部（150），用于从驾驶者接收车辆（1）的系统的停止指示及起动指示中的任一指示；及

控制部（200），用于根据来自所述输入部（150）的指示来控制所述车辆（1），

在所述车辆（1）行驶中所述输入部（150）接收到所述停止指示的情况下，所述控制部（200）在所述车辆（1）的速度高于阈值的期间禁止所述内燃机再起动，在所述车辆（1）的速度下降得低于所述阈值之后容许所述内燃机（10）再起动。

2.根据权利要求1所述的车辆，其中，

所述车辆（1）还包括用于与所述第一旋转电机（20）进行电力的供给和接收的蓄电装置（70），

所述第一旋转电机（20）在所述车辆（1）行驶中使停止状态的所述内燃机（10）起动的情况下进行发电。

3.根据权利要求1所述的车辆，其中，

所述车辆（1）还包括用于利用摩擦力来限制所述驱动轮（80）的旋转的制动装置（151），

在所述车辆（1）行驶中所述输入部（150）接收到所述停止指示的情况下，所述控制部（200）控制所述制动装置（151）以利用所述摩擦力来降低所述车辆（1）的速度。

4.根据权利要求1所述的车辆，其中，

所述动力传递装置（40）包括自动变速器，

在所述车辆（1）行驶中所述输入部（150）接收到所述停止指示的情况下，所述控制部（200）控制所述自动变速器以通过增大所述自动变速器的变速比来降低所述车辆（1）的速度。

5.根据权利要求1所述的车辆，其中，

所述车辆（1）还包括用于利用电动机转矩来限制所述驱动轮（80）的旋转的第二旋转电机（30），

在所述车辆（1）行驶中所述输入部（150）接收到所述停止指示的情况下，所述控制部（200）控制所述第二旋转电机（30）以利用所述电动机转矩来降低所述车辆（1）的速度。

6.根据权利要求1所述的车辆，其中，

所述车辆（1）还包括用于使所述驱动轮（80）旋转的驱动轴（16），

所述动力传递装置（42）机械地连接所述驱动轴（16）、所述内燃机（10）的输出轴及所述第一旋转电机（20）的旋转轴这三要素中的各个要素，并将所述三要素中的任一要素设为反力要素，从而能够进行另外两个要素间的动力传递。

7.根据权利要求1所述的车辆，其中，

所述动力传递装置（40）包括离合器（22），该离合器（22）用于将所述第一旋转电机（20）与所述驱动轮（80）之间的状态在动力传递状态和动力切断状态之间进行切换。

8.一种车辆用控制方法，用于车辆（1），该车辆（1）包括：驱动轮（80）；内燃机（10）；第一旋转电机（20），用于使所述内燃机（10）起动；及动力传递装置（40），连接于所述第一旋转电机（20）和所述驱动轮（80）之间，

所述车辆用控制方法的特征在于，包括如下步骤：

判定是否从驾驶者接收到车辆（1）的系统的停止指示及起动指示中的任一指示；及

在所述车辆（1）行驶中接收到所述停止指示的情况下，在所述车辆（1）的速度高于阈值的期间禁止所述内燃机（10）再起动，在所述车辆（1）的速度下降得低于所述阈值之后容许所述内燃机（10）再起动。