[发明专利]用于控制带传动机构中的行星齿轮传动装置的方法和带传动机构

权利要求书

1.用于控制机动车中内燃机（2）的带传动机构（3）中的、能够转换的行星齿轮传动装置（12）的方法，所述行星齿轮传动装置具有一与带轮固定连接的太阳轮（15），一能够借助于由沿着被一相对位移传感器（33）监测的位移距离（x）起作用的、电运行的促动器（22）操作的制动器（14）与壳体固定地连接的内齿轮（13）以及一与所述内燃机（2）的曲轴（8）连接的、可扭转地接收行星齿轮（16）的行星架（17），其中，在太阳轮（15）和行星架（17）之间布置有一能够在两个方向上转换并能够滚动的、由同一促动器（22）沿着所述位移距离（x）转换的自由轮（10），其特征在于，所述促动器（22）的所述位移距离（x）借助于相对位移传感器（33）的位移距离信号得出，并且，所述相对位移传感器（33）针对一绝对值的基准化借助于所述促动器（22）的至少一次基准运行来实现，其中，在所述位移距离（x）的至少一个预定的位移点（WP）上评估所述促动器（22）的电气行为并且根据所述促动器（22）的所述电气行为将所述至少一个预定的位移点（WP）确定为绝对值。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，沿着所述位移距离（x）的一个部分距离（x₂）操作所述制动器（14），并且，沿着另一部分距离（x₁）操作所述自由轮（10）。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述至少一个位移点（WP）沿着用于操作所述自由轮（10）的所述部分距离（x₁）布置。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于，所述至少一个位移点（WP）通过一止挡（31）得出。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述止挡（31）在所述自由轮（10）处于可靠接入的位置的情况下被布置在一主动操作的转换位置（11a）中。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，其特征在于，所述电气行为是在所述相对位移传感器（33）的位移距离信号不改变时的电流变化、电压变化和/或者功率变化。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法，其特征在于，相对位移距离由驱动丝杠（27）的电动机（25）的旋转角度传感器（32）的旋转角度增量结合所述丝杠（27）的升程（m）得出。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的方法，其特征在于，一用于基准化的程序至少在所述内燃机（2）启动之前被执行。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述程序根据对驾驶员在所述机动车中的存在的识别来进行。

10.机动车的内燃机（2）上的带传动机构（3），用于执行根据权利要求1至9中任一项的方法，具有多个与一带产生作用连接的机组，所述机组包括带起动器发电机（7），具有一能够转换的行星齿轮传动装置（12），所述行星齿轮传动装置具有一与带轮固定连接的太阳轮（15）、一能够借助于由沿着被一相对位移传感器（33）监测的位移距离（x）起作用的电运行式的促动器（22）操作的制动器（14）与壳体固定地连接的内齿轮（13）以及一与所述内燃机（2）的曲轴（8）连接并可扭转地接收行星齿轮（16）的行星架（17），其中，在太阳轮（15）和行星架（17）之间布置有一能够在两个方向上转换并能够滚动的、由同一促动器（22）沿着所述位移距离（x）转换的自由轮（10）。