[发明专利]车身结构以及包括该车身结构的车辆有效
申请号: | 201180066158.3 | 申请日: | 2011-12-20 |
公开(公告)号: | CN103339018A | 公开(公告)日: | 2013-10-02 |
发明(设计)人: | O·托马 | 申请(专利权)人: | 标致·雪铁龙汽车公司 |
主分类号: | B62D25/02 | 分类号: | B62D25/02;B62D25/08 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 王琼 |
地址: | 法国韦利济*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车身 结构 以及 包括 车辆 | ||
1.一种车身结构(3;103),其用于具有驾驶室的车辆(1;101),所述车身结构(3;103)形成所述驾驶室(2)的至少一部分,且其包括:
-轮罩(4;104),其用于罩住车辆(1;101)车轮的一部分;
-车身后侧板内衬(5;105);
-由冲压钢板形成的至少一个侧向配件(6,8;106,108),所述侧向配件(6,8;106,108)被布置成位于驾驶室(2)中;
所述车身结构(3;103)的特征在于,轮罩(4;104)包括基本平坦的连接部分(4.1;104.1),车身后侧板里衬(5;105)包括连接区段(5.1;105.1),并且至少一个侧向配件(6,8;106,108)包括连接元件(6.1,8.1;106.1;108.1);
所述连接部分(4.1;104.1)、所述连接区段(5.1;105.1)以及所述一个或每个连接元件(6.1,8.1;106.1;108.1)是并置的且通过至少一个电焊接点(10,11;110,111)彼此连接成一体。
2.如权利要求1所述的车身结构(3;103),其中,连接部分(4.1;104.1)在轮罩(4;104)的前部分上延伸,且所述至少一个侧向配件(6;108)是用于抵靠座椅靠背的侧支撑板。
3.如上述权利要求中任一项所述的车身结构(3;103),其中,连接部分(4.1;104.1)在轮罩(4;104)的后部分上延伸,所述至少一个侧向配件(8;108)是用于部分支撑车辆(1;101)的后行李箱上板的后侧托架。
4.如上述权利要求中任一项所述的车身结构(3;103),其中,所述连接区段(5.1;105.1)和所述一个或每个连接元件(6.1,8.1;106.1;108.1)是平坦的,并且该连接部分(4.1;104.1)由在轮罩(4;104)的周边区域中延伸的边部构成。
5.如上述权利要求中任一项所述的车身结构(3;103),其中,所述连接部分(4.1;104.1)由部分或完全限定轮罩(4;104)轮廓的带状部分形成,所述带状部分具有在10毫米至100毫米之间的宽度(L4.1;L104.1)。
6.如上述权利要求中任一项所述的车身结构(3;103),其中,所述轮罩(4;104)、所述车身后侧板里衬(5;105)和所述一个或每个侧向配件(6,8;106,108)分别由具有高形变的钢板制成,所述钢板的厚度在0.4毫米至1.8毫米之间,优选地,在0.6毫米至1.5毫米之间。
7.如权利要求6所述的车身结构(3;103),其中,所述一个或每个电焊接点(10,11;110,111)由分别形成所述轮罩(4;104)、所述车身后侧板里衬(5;105)和所述至少一个侧向配件(6,8;106,108)的钢板的局部熔焊产生。
8.如上述权利要求中任一项所述的车身结构(3;103),其中,所述连接部分(4.1;104.1)、所述连接区段(5.1;105.1)和所述一个或每个连接元件(6.1,8.1;106.1;108.1)通过至少两个,优选至少三个,电焊接点(10,11;110,111)彼此连接成一体。
9.一种包括至少一个如上述权利要求中任一项所述的车身结构(3;103)的具有驾驶室的车辆(1;101)。
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