[发明专利]用于监控制动踏板的位置和运动的装置

权利要求书

1.一种用在机动车的制动系统内用于监控制动踏板的位置和运动的装置，所述装置包括：

制动操纵单元（1），所述制动操纵单元具有制动助力器（2），所述制动助力器具有助力器壳体（4），所述助力器壳体通过至少一个可利用气动压差加载的轴向可动壁（7）划分为至少一个真空室（9）和至少一个工作室（8），其中所述可动壁（7）由支承在控制壳体（14）上的膜片盘（10）和贴靠在所述膜片盘上的膜片（11）形成，所述制动操纵单元还具有固定在所述制动助力器（2）上并且具有壳体（32）的主缸（3），以及还具有至少一个能够在所述主缸内部直线移动的活塞；以及所述装置还包括用于监控所述制动踏板的位置的位置发生器（34），所述位置发生器向传感器元件（35）发送信号，所述传感器元件能与电子控制单元连接，其中所述位置发生器（34）设置在支承件（37）上，所述支承件与所述控制壳体（14）的运动相耦合或者与由所述控制壳体（14）支承的可动壁（7）相耦合，且所述支承件在所述传感器元件（35）的壳体（36）中被引导，且其中所述传感器元件（35）的壳体（36）利用第一壳体区段（39）以真空密封的方式穿过所述助力器壳体（4）和所述主缸（3）的壳体（32）。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述传感器元件（35）的壳体（36）借助于固定件以可拆卸的方式固定在所述主缸（3）的壳体（32）上。

3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，设置保持销（40）作为所述固定件。

4.根据上述权利要求1至3中任一项所述的装置，其特征在于，为了密封而在所述主缸（3）的壳体（32）与所述助力器壳体（4）之间设置了密封环（54），该密封环包围所述传感器元件（35）的壳体（36）。

5.根据上述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，所述传感器元件（35）的壳体（36）以第二壳体区段（44）从所述制动操纵单元（1）伸出，其中所述传感器元件（35）布置在所述第二壳体区段（44）中，在所述第二壳体区段上形成了用于与所述电子控制单元连接的插接元件（45）。

6.根据上述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，设置霍尔传感器作为所述传感器元件（35），且设置磁体作为所述位置发生器（34）。

7.根据上述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，所述磁体布置在所述支承件（37）的第一端部（46）上且借助于压紧连接与所述支承件（37）连接。

8.根据上述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，所述位置发生器（34）的运动与所述可动壁（7）的所述膜片盘（10）的运动相耦合。

9.根据上述权利要求1至8中任一项所述的装置，其特征在于，所述位置发生器（34）的运动与所述控制壳体（14）的运动相耦合。

10.根据上述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，为了耦合所述位置发生器（34）的运动而设置了另一个磁体（48），所述另一个磁体布置在所述支承件（37）的第二端部（49）上且借助于压紧连接与所述支承件（37）连接。

11.根据权利要求8和9所述的装置，其特征在于，为了与所述另一个磁体（48）相耦合，在所述控制壳体（14）上设置有金属元件。

12.根据上述权利要求1至9中任一项所述的装置，其特征在于，为了耦合所述位置发生器（34）的运动而设置了复位弹簧（51），所述复位弹簧将所述支承件（37）预压在所述控制壳体（14）或者由所述控制壳体（14）支承的可动壁（7）上。

13.根据权利要求12所述的装置，其特征在于，所述复位弹簧（51）在一端支承在所述传感器元件（35）的所述壳体（36）的导向井（53）的底面（52）上且在另一端支承在所述支承件（37）上。