[发明专利]用于监控制动踏板的位置和运动的装置

说明书

背景技术

用于监控制动踏板的位置和运动的装置原则上是已知的。

例如，DE102008020A1公开了一种具有活塞的主缸装置，其中为了共同的运动，活塞始终与位置检测棒耦联。该棒在缸壳体中在与第一气缸孔平行的导向井中被可移动地引导，该导向井具有位置检测结构以用于借助于位置检测传感器检测该棒的位置。

此外，DE10323655A1公开了一种制动助力器，该制动助力器具有拉伸螺杆以及具有内置在其中的用于切换制动信号灯的装置，该装置具有相对于制动助力器固定的传感器或开关，该传感器或开关与膜片盘相对于拉伸螺杆的移动相关地传导开关信号。DE10323655A1的另一个实施方案描述了密封地固定在接纳部中的传感器，其中接纳部具有电子模块和机械模块。机械模块接纳了用于膜片盘的可伸缩式传感元件。

已知的装置在组装和构件数量方面被视作不利的。

发明内容

因此，本发明的目的在于，提供另一种用于监控制动踏板的位置和运动的装置，该装置能够简单地组装且具有减少的构件数量。

该目的根据本发明通过这样一种用在机动车的伺服控制的制动系统内用于监控制动踏板的位置和运动的装置来实现，所述装置包括制动操纵单元，该制动操纵单元具有制动助力器，该制动助力器具有助力器壳体，该助力器壳体通过至少一个利用气动压差可加载的轴向可动壁划分为至少一个真空室和至少一个工作室，其中可动壁通过支承在控制壳体上的膜片盘和贴靠在膜片盘上的膜片形成，以及该制动操纵单元还具有固定在制动助力器上且具有壳体的主缸，以及还具有至少一个能在主缸内部直线移动的活塞；以及所述装置还包括用于监控制动踏板的位置的位置发生器，所述位置发生器朝可与电子控制单元连接的传感器元件发送信号，其中所述位置发生器设置在支承件上，所述支承件与控制壳体的运动或者与由控制壳体支承的可动壁相耦合，该支承件在传感器元件的壳体中被引导，且其中所述传感器元件的壳体的第一壳体区段以真空密封的方式穿过助力器壳体和主缸的壳体。由此得到的优点是，传感器元件的壳体以及位置发生器在维护时可在花费不大的情况下更换。

根据本发明的有利的改进方案，这种可更换性简单地以如下方式实现：传感器元件的壳体借助于固定件以可拆卸的方式固定在主缸的壳体上。

根据有利的实施方案，可设置保持销作为固定件。

为了密封，优选在主缸的壳体和助力器壳体之间设置包围传感器元件的壳体的密封环。

根据本发明的有利的实施方案，传感器元件的壳体利用第二壳体区段伸出制动操纵单元，其中传感器元件布置在第二壳体区段中，在第二壳体区段上形成了用于与电子控制单元连接的插接元件。因此，传感器元件可以简单地与电子控制单元连接。此外，传感器元件的壳体的该布置已被证明在封装方面是最佳的。

优选设置霍尔传感器作为传感器元件以及设置磁体作为位置发生器。然而也可以使用其它方法例如光学方法或感应方法来进行位置检测。

为了能够简单地补偿构件的公差，根据本发明的有利的改进方案提出，磁体布置在支承件的第一端部上且借助于压紧连接来与支承件连接。

根据本发明的有利的实施方案，位置发生器的运动与可动壁的膜片盘的运动相耦合。

本发明的备选的有利的实施方案提出，位置发生器的运动与控制壳体的运动相耦合。

在此优选可以设置另一个磁体用于耦合位置发生器的运动，该另一个磁体布置在支承件的第二端部上且借助于压紧连接与支承件连接。另一个磁体的这种布置额外地改进了构件公差的补偿。

为了执行与控制壳体的耦合，根据本发明的有利的实施方案，在控制壳体上设置了金属元件用于与另一个磁体相耦合。

本发明的一个备选实施方案提出，为了耦合位置发生器的运动而设置了复位弹簧，该复位弹簧将支承件预压在控制壳体上或者预压在由控制壳体支承的可动壁上。

复位弹簧优选在一端支承在传感器元件的壳体的导向井的底面上而在另一端支承在支承件上。

附图说明

由从属权利要求和随后根据附图对两个实施例的说明得到本发明的其它特征、优点和应用可能性。分别极其简化地以及以剖视图示出：

图1以纵剖视图示出已知的制动操纵单元；

图2示出根据本发明的装置的第一实施例的剖视图；

图3示出根据本发明的装置的第二实施例的剖视图；以及

图4示出当调节支承件上的磁体位置时根据图2的第一实施例的剖视图。

具体实施方式