[发明专利]用于制动装置的停止定序

权利要求书

1.一种电梯系统(20)，包括：

轿厢(30)；

具有第一磁性制动器线圈(64)的第一制动器(62)，所述第一制动器(62)能够在解除接合位置与接合位置之间移动；以及

具有制动器电源(94)的制动器控制装置(60)，所述制动器控制装置(60)电连接到所述第一制动器(62)，且构造成利用来自所述第一制动器线圈(64)的第一剩余电流来选择性地延迟所述第一制动器(62)向所述接合位置的移动。

2.根据权利要求1所述的电梯系统(20)，其特征在于，所述第一制动器(62)构造成在所述第一制动器线圈(64)被所述制动器电源(94)激励时能够移动到所述解除接合位置，且构造成在所述第一制动器线圈(64)被解除激励时能够移动到所述接合位置。

3.根据权利要求1所述的电梯系统(20)，其特征在于，还包括具有第二磁性制动器线圈(68)的第二制动器(66)，所述第二制动器(66)电连接到所述制动器控制装置(60)，所述第二制动器(66)在所述第二制动器线圈(68)被所述制动器电源(94)激励时能够从接合位置移动到解除接合位置，且在所述第二制动器线圈(68)被解除激励时能够移动到所述接合位置。

4.根据权利要求3所述的电梯系统(20)，其特征在于，所述制动器控制装置(60)还构造成利用来自所述第二制动器线圈(68)的第二剩余电流来选择性地延迟所述第二制动器(66)向所述接合位置的移动。

5.根据权利要求4所述的电梯系统，其特征在于，还包括电连接到所述制动器控制装置(60)的安全链(54)，所述安全链(54)包括能够在断开位置与闭合位置之间移动的调节器开关(106)。

6.根据权利要求5所述的电梯设备，其特征在于，所述第二制动器(66)向所述接合位置的移动响应于所述调节器开关(106)转换到所述断开位置而延迟。

7.根据权利要求1所述的电梯系统，其特征在于，还包括电连接到所述制动器控制装置(60)的安全链(54)，所述安全链(54)包括能够在断开位置与闭合位置之间移动的调节器开关(106)以及连接到所述安全链(54)的电梯电源(56)，其中，所述第一制动器(62)的移动响应于从所述电梯电源(56)到所述安全链(54)的电力损失而延迟。

8.根据权利要求1所述的电梯系统(20)，其特征在于，所述第一剩余电流通过减慢所述第一制动器线圈(64)内的储存能量的衰减速率来延迟所述第一制动器(62)向所述接合位置的移动。

9.根据权利要求8所述的电梯系统(20)，其特征在于，所述延迟在大约150毫秒到大约600毫秒的范围内。

10.根据权利要求8所述的电梯系统(20)，其特征在于，所述第一制动器(62)向所述接合位置的移动响应于所述轿厢(30)的UCM而延迟。

11.根据权利要求1所述的电梯系统，其特征在于，所述第一制动器(62)为用于升起和降下所述轿厢(30)的机器(31)的一部分。

12.一种制动系统(58)，包括：

具有第一磁性制动器线圈(64)的第一制动器(62)，所述第一制动器(62)能够在解除接合位置与接合位置之间移动；以及

制动器控制装置(60)，用于利用来自所述第一制动器线圈(64)的剩余电流来选择性地延迟所述第一制动器(62)向所述接合位置的移动，所述制动器控制装置(60)电连接到所述第一制动器(62)。

13.根据权利要求12所述的制动系统(58)，其特征在于，所述制动器控制装置(60)响应于UCM事件而延迟所述第一制动器(62)的移动。

14.根据权利要求12所述的制动系统(58)，其特征在于，还包括电连接到所述制动器控制装置(60)的第二制动器(66)，所述第二制动器(66)具有第二磁性制动器线圈(68)且构造成能够在解除接合位置与接合位置之间移动，其中，所述制动器控制装置(60)利用来自所述第二制动器线圈(68)的剩余电流来选择性地延迟所述第二制动器(66)向所述接合位置的移动。

15.根据权利要求14所述的制动系统(58)，其特征在于，所述制动器控制装置(60)响应于超速事件而延迟所述第二制动器(66)的移动。