[发明专利]内燃机的排气循环装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种内燃机的排气循环装置。

背景技术

一直以来，提出有一种如下的排气循环装置，即，为了实现内燃机的燃料消耗量的降低，而使在燃烧室中燃烧了的气体作为EGR（Exhaust Gas Recirculation：废气再循环）气体而再循环至进气通道中的排气循环装置（例如，参照专利文献1）。

该专利文献1中所公开的排气循环装置具有：EGR通道，其使在排气通道中流动的排气的一部分再循环至进气通道中；EGR阀，其被设置在该EGR通道中，且对再循环至进气通道中的EGR气体的流量进行调节；EGR冷却器，其与EGR阀相比被设置于排气通道侧，且通过与内燃机冷却水之间的热交换而对再循环的EGR气体进行冷却。从水泵喷出的内燃机冷却水的一部分被供给至EGR冷却器，并通过在EGR冷却器中流动的EGR气体与内燃机冷却水之间的热交换，从而对EGR气体进行冷却。

此外，在搭载了专利文献1所公开的排气循环装置的内燃机中，由于排气通道内的排气的脉动，从而尽管EGR阀处于完全关闭但EGR气体仍会流入至EGR冷却器，并在EGR通道内等处产生冷凝水，该冷凝水成为引起各个部件的腐蚀的原因。

因此，在专利文献1所公开的排气循环装置之外，提出了一种还具备截断阀的排气循环装置，所述截断阀与EGR冷却器相比被设置于排气通道侧，且截断从排气通道被供给至EGR通道的EGR气体（例如，参照专利文献2）。

该专利文献2中所公开的排气循环装置具备：EGR通道，其对进气通道和排气通道进行连接，并使来自内燃机的排气的一部分回流至进气通道中；EGR冷却器，其在EGR通道的中途对EGR气体进行冷却；判断单元，其对冷凝水是否滞留于EGR冷却器中进行判断，所述冷凝水是通过利用EGR冷却器来对EGR气体进行冷却而产生的；抑制单元，其在通过判断单元而判断为EGR冷却器中滞留有冷凝水、且EGR气体未回流至进气通道时，抑制EGR气体向EGR冷却器的流入。

由于在该专利文献2所公开的排气循环装置中，当EGR阀处于完全关闭时截断阀被闭阀，因此能够抑制EGR气体向EGR冷却器流入的情况，从而能够抑制EGR冷却器内的冷凝水的滞留。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2009-228530号公报

专利文献2：日本特开2007-303381号公报

发明内容

发明所要解决的课题

然而，虽然在上述的现有排气循环装置中，由于在暖机过程中EGR阀处于关闭状态的期间内，截断阀也处于关闭状态，因此能够抑制EGR冷却器内冷凝水的产生，但是，在例如暖机结束后EGR阀以及截断阀从关闭状态转变为打开状态时，存在构成EGR冷却器下游侧的EGR通道的EGR管和EGR阀中产生冷凝水的可能性。

具体而言，虽然在上述的现有排气循环装置中，由于内燃机冷却水被供给至EGR冷却器因而EGR冷却器的温度将某种程度地上升，但是，尤其是与EGR冷却器相比被配置于下游侧即进气通道侧的EGR管和EGR阀的温度难以上升。因此，存在如下的可能性，即，在截断阀从关闭状态转变为打开状态后，流过EGR冷却器的EGR气体成为露点温度以下从而产生冷凝水。

本发明是为了解决这种问题而被完成的，其目的在于，提供一种与现有技术相比能够抑制在EGR通道中产生冷凝水的情况的内燃机的排气循环装置。

用于解决课题的方法

为了实现上述目的，本发明所涉及的排气循环装置为一种如下的排气循环装置，其使从内燃机排出至排气通道中的排气的一部分作为EGR气体而循环至进气通道中，所述排气循环装置的特征在于，具备：EGR管，其形成有对所述排气通道和所述进气通道进行连通的EGR通道；EGR冷却器，其被设置在所述EGR通道上，且对所述EGR气体进行冷却；第一阀，其与所述EGR冷却器相比被设置于所述排气通道侧，且在打开状态和关闭状态之间被驱动，并且在处于所述关闭状态时，截断所述EGR气体向所述EGR通道的流入；第二阀，其与所述EGR冷却器相比被设置于所述进气通道侧，且对所述EGR气体向所述进气通道流入的量进行调节，在所述内燃机的排气循环装置中，不经由所述EGR管而直接对所述EGR冷却器和所述第二阀进行连接。