[发明专利]用于环面牵引驱动变速器的变速机构多路阀方案

说明书

相关申请的交叉引用

本申请基于35U.S.C.§119(e)要求于2010年12月15日提交的美国临时申请序号No.61/423,297的优先权，该申请在此通过参考而被清楚地结合。

技术领域

本申请大体上涉及环面牵引驱动自动变速器，并且更具体地涉及在各种变速器操作状态期间控制到变速机构的流体流的系统及方法。

背景技术

环面牵引驱动自动变速器通常可包括变速机构以及一个或多个齿轮组。在每个齿轮组内，变速机构大体上可控制由动力装置传递到一个或多个负载的扭矩的方向（例如正或负）和大小。因此必须设计和实施用于在变速器的各种操作状态期间控制到变速机构的流体流的结构和技术。

发明内容

本申请公开了所附权利要求书中引述的一个或多个特征和/或以下单独的或任意结合的、可包括能取得专利权的客体的特征。

一种用于控制到自动变速器中变速机构的流体流的设备。所述变速机构可对分开的高压和低压流体作出响应以控制变速机构的输出扭矩。所述设备可包括：第一调整阀，其对第一控制信号作出响应以在所述第一调整阀的流体出口处供应第一流体；第二调整阀，其对第二控制信号作出响应以在所述第二调整阀的流体出口处供应第二流体；变速机构切换子系统，其可控地将高压流体和低压流体供应到变速机构；以及多路阀，其与第一和第二调整阀的出口流体相连，所述多路阀在自动变速器的至少一个预定的操作状态期间将被第一调整阀供应的第一流体作为高压流体供应到变速机构切换子系统，并且否则的话将被第二调整阀供应的第二流体作为高压流体供应到变速机构切换子系统。

所述设备可进一步包括控制电路，其包括存储器，在所述存储器中存储有指令，所述指令可被控制电路执行以产生第一和第二控制信号。所述至少一个预定的操作状态可包括与自动变速器相关联的故障状态以及冷启动状态中的至少一个。

所述多路阀可包括具有冲程操作状态和反冲程操作状态的筒轴。在冲程操作状态和反冲程操作状态的其中一个状态下，所述多路阀可将第一流体作为高压流体供应到变速机构切换子系统，并且在冲程操作状态和反冲程操作状态的另外一个状态下，所述多路阀可将第二流体作为高压流体供应到变速机构切换子系统。所述设备可进一步包括控制阀，其对第三控制信号作出响应以将多路阀控制到冲程操作状态，并且对第四控制信号作出响应以将多路阀控制到反冲程操作状态。所述设备可进一步包括控制电路，其包括存储器，在所述存储器中存储有指令，所述指令可由控制电路执行以以在所述至少一个预定的操作状态期间产生第三和第四控制信号的其中一个从而将控制阀控制到冲程操作状态和反冲程操作状态的另外一个，并且所述至少一个预定的操作状态可包括与自动变速器相关联的故障状态以及冷启动状态中的至少一个。

所述设备可进一步包括调节阀，所述调节阀在所述至少一个预定的操作状态期间通过多路阀与一参考压力流体相连。所述调节阀还可与主流体通路流体相连，所述主流体通路进一步与第一调整阀的流体进口流体相连。在所述至少一个预定的操作状态期间，所述调节阀可对所述参考压力作出响应以将主流体通路中的流体压力调节至主流体固定压力。第一调整阀的流体出口在所述至少一个预定的操作状态期间可通过多路阀与变速机构切换子系统流体相连。在所述至少一个预定的操作状态期间，，第一调整阀可对第一控制信号作出响应以基于所述主流体固定压力将第一流体作为高压流体供应。主流体通路可通过调节阀进一步与第二调整阀的流体进口流体相连。在所述至少一个预定的操作状态期间，第二调整阀可对第二控制信号作出响应以基于所述主流体固定压力将第二流体供应到多路阀。在所述至少一个预定的操作状态期间，多路阀可将固定压力的第二流体与变速机构切换子系统阻隔。所述变速机构可具有至少一个滚轮，所述滚轮位于连接到自动变速器输入端的第一环面盘体与连接到自动变速器输出端的第二环面盘体之间。变速机构可与端负载流体通路流体相连。所述端负载流体通路可在其中限定与作用在第一和第二环面盘体上、防止第一和第二环面盘体滑动所需的压力负载相对应的端负载压力。端负载流体通路可与多路阀流体相连。在所述至少一个预定的操作状态期间，多路阀可将端负载流体通路与主流体通路流体相连以藉此将固定压力主流体供应到端负载流体通路。

所述设备可进一步包括控制电路，其包括存储器，在所述存储器中存储有指令，所述指令可被控制电路执行以在除了所述至少一个预定的操作状态以外的操作状态期间产生第三和第四控制信号之中的另外一个信号，从而将控制阀控制到冲程操作状态和反冲程操作状态的其中之一。