[发明专利]变速器系统及改变传动比的方法

权利要求书

1.一种用于车辆的变速器系统，包括：输入轴（M_in），其能够连接到驱动源（A）；以及输出轴（M_out），其能够连接到负载（L），并且该变速器系统包括：

-离合器模块（C），其具有：输入部（C_in），连接到所述输入轴以及第一输出部（C_out1）和第二输出部（C_out2）；第一离合器装置（B；C1），其位于所述输入部与所述第一输出部之间；第二离合器装置（C2），其位于所述输入部与所述第二输出部之间；以及齿轮级装置（P；I），其位于所述输入部与所述第一或第二输出部之间；以及

-变速器模块（T），具有：第一输入部（T_in1）和第二输入部（T_in2）以及连接到所述输出轴的输出部（T_out）；第一副变速器（T1），其位于所述第一输入部与所述输出部之间；以及第二副变速器（T2），其位于所述第二输入部与所述输出部之间，

-其中所述离合器模块的第一输出部（C_out1）连接到所述变速器模块的第一输入部（T_in1），并且所述离合器模块的第二输出部（C_out2）连接到所述变速器模块的第二输入部（T_in1），并且

-其中所述第一副变速器（T1）和第二副变速器（T2）各自包括与所述变速器模块的输入部和输出部连接的输入轴和输出轴，并且各自包括至少一个齿轮级（I1、I2），所述齿轮级位于所述输入轴与所述输出轴之间。

2.根据权利要求1所述的变速器系统，其特征在于，至少一个副变速器（T1、T11、T2、T22）包括至少一个变速器离合器（S1、S11、S2、S22），所述变速器离合器位于该副变速器的输入轴与输出轴之间。

3.根据权利要求1或2所述的变速器系统，其特征在于，所述第一离合器装置由制动器（B）形成，并且所述齿轮级装置位于所述输入部与所述第一输出部之间并且由行星齿轮组（P）形成，所述行星齿轮组包括至少三个旋转构件，其中第一旋转构件连接到所述输入部，第二旋转构件连接到所述第一输出部，而第三旋转构件连接到所述制动器。

4.根据权利要求1或2所述的变速器系统，其特征在于，所述第一离合器装置由第一离合器（C1）形成，所述齿轮级装置位于所述输入部与所述第一输出部之间并且由主齿轮级（I）形成。

5.根据以上权利要求中任一项所述的变速器系统，其特征在于，所述变速器系统包括中间离合器（S），所述中间离合器位于所述变速器模块的两个输入部之间，或者位于所述离合器模块的两个输出部之间。

6.根据权利要求5所述的变速器系统，其特征在于，所述变速器系统的最大的齿数比是通过使驱动力经由所述第一离合器装置（B；C1）、所述中间离合器（S）以及所述第二副变速器（T2）传递来实现，其中所述两个副变速器中的所述第二副变速器具有较大的齿数比。

7.根据权利要求5或6所述的变速器系统，其特征在于，所述变速器系统的最小的齿数比是通过使驱动力经由所述第二离合器装置（C2）、所述中间离合器（S）以及所述第一副变速器（T1）传递来实现，其中所述两个副变速器中的所述第一副变速器具有较小的齿数比。

8.根据权利要求5、6或7所述的变速器系统，其特征在于，所述变速器系统包括中间齿轮级（I’’），所述中间齿轮级位于所述变速器模块的两个输入部之间，或者位于所述离合器模块的两个输出部之间，并且连接到所述中间离合器（S）。

9.根据以上权利要求中任一项所述的变速器系统，其特征在于，所述变速器模块的两个所述输入部和输出部是同轴的。

10.根据以上权利要求中任一项所述的变速器系统，其特征在于，在所述变速器模块的第二输入部与输出部之间具有直接离合器（SF），用以将所述第二输入部直接地连接到所述输出部。

11.根据以上权利要求中任一项所述的变速器系统，其特征在于，所述第一副变速器（T1）包括无级变速器。