[发明专利]用于外部碰撞衰减气囊的恒定面积排气口有效
申请号: | 201180069535.9 | 申请日: | 2011-03-30 |
公开(公告)号: | CN103442955A | 公开(公告)日: | 2013-12-11 |
发明(设计)人: | Z·陆;C-H·泰;M·R·史密斯;A·T·希尔;S·拉詹 | 申请(专利权)人: | 贝尔直升机泰克斯特龙公司 |
主分类号: | B60R21/239 | 分类号: | B60R21/239;B64C25/56 |
代理公司: | 北京市浩天知识产权代理事务所 11276 | 代理人: | 韩龙;金卫文 |
地址: | 美国得*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 外部 碰撞 衰减 气囊 恒定 面积 气口 | ||
1.一种用于飞机的外部气囊,该外部气囊包括:
配置成在飞机外部充气的可充气囊袋;
集成在可充气囊袋上的排气口;
设置在排气口附近的排气口支架。
2.根据权利要求1所述的外部气囊,其中排气口支架为六边形形状。
3.根据权利要求1所述的外部气囊,其中排气口支架为环形。
4.根据权利要求1所述的外部气囊,其中排气口支架为铰接式。
5.根据权利要求1所述的外部气囊,其中可充气囊袋为圆柱形状。
6.根据权利要求1所述的外部气囊,其中可充气囊袋具有第一圆柱体和第二圆柱体,第一圆柱体和第二圆柱体连接形成双圆柱体形状。
7.根据权利要求1所述的外部气囊,其中排气口支架为金属的。
8.根据权利要求1所述的外部气囊,其中排气口支架为刚性的。
9.根据权利要求1所述的外部气囊,进一步排气口支架通过织物连接到可充气囊袋,连接到可充气囊袋的织物由此限定排气口支架。
10.根据权利要求9所述的外部气囊,其中排气口支架通过缝合方式连接到可充气囊袋。
11.根据权利要求9所述的外部气囊,其中排气口支架通过热粘合方式连接到可充气囊袋。
12.根据权利要求1所述的外部气囊,其中排气口支架采用粘结剂连接到可充气气囊。
13.一种用于飞机的外部气囊,该外部气囊包括:
可充气囊袋,其在飞机外部可充气,以使得在充气时可充气囊袋大致位于飞机和碰撞表面之间;
配置成在预定破裂压力下破裂的排气口,该排气口位于可充气囊袋的侧面部分;
邻近于排气口的排气口支架,该排气口支架配置成防止排气口的排气区域发生变形。
14.根据权利要求13所述的外部气囊,其中可充气囊袋为圆柱形状。
15.根据权利要求13所述的外部气囊,其中可充气囊袋在碰撞前被加压到1psi到15psi。
16.根据权利要求13所述的外部气囊,其中排气口包括破裂部分,预定破裂压力位于3psi到25psi之间。
17.根据权利要求13所述的外部气囊,其中排气口支架为刚性结构,其配置成提供围绕排气口的结构整体性。
18.一种具有碰撞衰减系统的飞机,包括:
机身;
旋翼系统;
设置成邻近于机身的下部的气囊组件,该气囊组件包括:
在机身外部可充气的气囊囊袋;
位于气囊囊袋中的排气口,排气口配置成在预定压力下破裂;
邻近于排气口设置的排气口支架,排气口支架配置成在气囊囊袋压缩的过程中阻止排气口发生变形。
19.根据权利要求18所述的飞机,其中排气口支架为刚性结构。
20.根据权利要求18所述的飞机,其中气囊囊袋至少部分为圆柱形状。
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