[发明专利]内燃机的控制装置以及方法

权利要求书

1.一种内燃机(1)的控制装置，所述控制装置具有控制部(27)，所述控制部(27)向气缸(2)内供给难以点燃的第一燃料以及易于点燃的第二燃料，并通过点燃易于点燃的第二燃料来使难以点燃的第一燃料也燃烧，其中，

所述控制部(27)在被吸入气缸(2)内的吸入气体的温度低于由被供给至所述气缸(2)内的燃料中的难以点燃的第一燃料的比例和EGR率确定的燃烧临界温度的情况下，实施下述中的至少一者：减少难以点燃的第一燃料的供给量、以及增加易于点燃的第二燃料的供给量。

2.如权利要求1所述的内燃机(1)的控制装置，其中，

所述控制部(27)在当内燃机的过渡运转时被吸入气缸(2)内的吸入气体的温度低于燃烧临界温度的情况下，实施下述中的至少一者：减少难以点燃的第一燃料的供给量、以及增加易于点燃的第二燃料的供给量。

3.如权利要求1或2所述的内燃机(1)的控制装置，其中，

所述控制部(27)在作为燃料的轻油的十六烷值低且吸入气体的温度低于燃烧临界温度的情况下，实施下述中的至少一者：减少难以点燃的第一燃料的供给量、以及增加易于点燃的第二燃料的供给量。

4.如权利要求1或2所述的内燃机(1)的控制装置，其中，

所述控制部(27)在作为燃料的CNG的CO₂以及N₂多且吸入气体的温度低于燃烧临界温度的情况下，实施下述中的至少一者：减少难以点燃的第一燃料的供给量、以及增加易于点燃的第二燃料的供给量。

5.如权利要求3所述的内燃机(1)的控制装置，其中，

所述控制部(27)在作为燃料的CNG的CO₂以及N₂多且吸入气体的温度低于燃烧临界温度的情况下，实施下述中的至少一者：减少难以点燃的第一燃料的供给量、以及增加易于点燃的第二燃料的供给量。

6.一种内燃机(1)的控制方法，所述控制方法向气缸(2)内供给难以点燃的第一燃料以及易于点燃的第二燃料，并通过点燃易于点燃的第二燃料来使难以点燃的第一燃料也燃烧，其中，

在被吸入气缸(2)内的吸入气体的温度低于由被供给至所述气缸(2)内的燃料中的难以点燃的第一燃料的比例和EGR率确定的燃烧临界温度的情况下，实施下述中的至少一者：减少难以点燃的第一燃料的供给量、以及增加易于点燃的第二燃料的供给量。