[发明专利]电池组及车辆有效
申请号: | 201180070168.4 | 申请日: | 2011-04-28 |
公开(公告)号: | CN103534834B | 公开(公告)日: | 2016-11-16 |
发明(设计)人: | 木村健治;草场幸助 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/20 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 段承恩;杨光军 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池组 车辆 | ||
1.一种电池组,其特征在于,
具有:
多个圆筒形状的单电池,其在包含径向的面内排列且分别具备在周向上延伸的槽部;和
固定板,其具备卡合部,该卡合部通过与所述各单电池的各所述槽部卡合而固定所述多个单电池。
2.根据权利要求1所述的电池组,其特征在于,
在所述固定板上固定有将相邻的所述单电池的端子电极电连接的总线。
3.根据权利要求2所述的电池组,其特征在于,
所述总线形成为平板状,且具备分别焊接所述多个单电池的所述各端子电极的多个焊接部。
4.根据权利要求1至3中的任一项所述的电池组,其特征在于,
所述单电池包括圆筒形状的壳体和设置于所述壳体的内部的发电元件,
所述槽部是向所述壳体的内侧方向突出的突出部,使一个端子电极和另一个端子电极之间绝缘的衬垫位于所述壳体内的所述突出部。
5.根据权利要求1至3中的任一项所述的电池组,其特征在于,
所述槽部形成于所述端子电极。
6.根据权利要求1至5中的任一项所述的电池组,其特征在于,
所述固定板具备分别插入所述多个单电池的多个固定板开口部,通过在所述各固定板开口部中插入所述各单电池而使所述卡合部和所述槽部卡合。
7.根据权利要求6所述的电池组,其特征在于,
所述卡合部是从所述固定板的配置所述多个单电池侧的面突出的能弹性变形的爪部。
8.根据权利要求7所述的电池组,其特征在于,
所述爪部沿所述固定板开口部的周向至少设置有三个,且在所述周向上相邻的所述爪部的间隔为大体相等的间隔。
9.根据权利要求6所述的电池组,其特征在于,
所述卡合部是在所述固定板开口部的内表面形成并沿该固定板开口部的周向延伸的能弹性变形的爪部。
10.一种车辆,其特征在于,
搭载有权利要求1至9中的任一个所述的电池组。
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