[发明专利]车辆用显示装置

说明书

技术领域

本发明涉及显示混合动力车辆的行驶状态的技术。

背景技术

以往，在多个行驶模式中的任一个根据行驶功率择一地被选择的混合动力车辆中，显示被选择的行驶模式和与车辆行驶相关联的状态量的车辆用显示装置已公知。例如，专利文献1的混合动力车辆的显示装置是上述车辆用显示装置的一例。在该专利文献1的混合动力车辆中，使发动机停止地进行行驶的第一行驶模式和使发动机及电动机双方动作地进行行驶的第二行驶模式中的任一个被选择。而且，专利文献1的显示装置具有：显示油门开度的第一显示部、以及包括行驶模式显示区域在内的第二显示部。该行驶模式显示区域被分割为第一显示区域和第二显示区域进行显示，所述第一显示区域表示上述被选择的行驶模式是所述第一行驶模式，所述第二显示区域表示上述被选择的行驶模式是所述第二行驶模式。另外，表示该第一显示区域和第二显示区域的边界的分割线与油门开度对应地显示在所述第二显示部。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2008-074321号公报

专利文献2：日本特开2006-256423号公报

专利文献3：日本特开2009-040197号公报

发明内容

发明要解决的课题

上述混合动力车辆的行驶模式基本上根据上述油门开度被切换，但并非仅根据该油门开度被切换，存在也加入其他状态量被切换的情况。即，即便与油门开度对应的行驶功率相同，根据各种条件，也存在不同的行驶模式被选择的情况。在混合动力车辆的行驶模式也根据油门开度以外的各种条件被切换的混合动力车辆中，上述专利文献1的显示装置难以针对使用者可视性好且准确地显示被选择的行驶模式及行驶功率。另外，如上所述的课题还未公知。

本发明是以上述状况而背景而作出的，其目的在于提供一种车辆用显示装置，在混合动力车辆中，能够可视性好地显示被选择的行驶模式和行驶功率。

用于解决课题的方案

用于实现上述目的的第一发明的主旨在于，（a）在混合动力车辆中，具有发动机及电动机作为行驶用的驱动力源，多个行驶模式中的任一个行驶模式根据行驶功率自动被选择，所述车辆用显示装置显示被选择的行驶模式和该行驶功率的大小，其特征在于，（b）在由所述行驶功率的大小及所述被选择的行驶模式确定二维坐标位置的显示画面内，图示由该行驶功率的大小和该被选择的行驶模式确定的行驶状态。

发明的效果

若如上所述构成，则在将所述行驶功率和所述行驶模式作为参数的二维坐标系中表示所述行驶状态，因此，所述车辆用显示装置可以在图示行驶功率的大小的同时，不受该行驶功率的变化约束地图示所述被选择的行驶模式。而且，可以在显示画面内一并显示该行驶功率的大小和上述被选择的行驶模式。因此，所述车辆用显示装置可以针对使用者可视性好地显示所述被选择的行驶模式和行驶功率的大小。另外，所述电动机并非仅限于一台，所述混合动力车辆也可以具有能够成为行驶用的驱动力源的两台以上的电动机。

另外，第二发明的主旨在于，在所述第一发明的车辆用显示装置的基础上，其特征在于，在所述显示画面内，显示第一图形和第二图形，并且，由所述第一图形指示在该第二图形内与所述被选择的行驶模式对应的区域，所述第一图形的显示样式与所述行驶功率的大小连动地变化，所述第二图形与所述多个行驶模式中的各个行驶模式对应地被划分区域。若如上所述构成，则使用者通过识别该第一图形，就能够同时认识所述被选择的行驶模式和行驶功率的大小。即，使用者只要识别上述第一图形就能够容易地掌握所述被选择的行驶模式和行驶功率的大小。另外，上述第一图形的显示样式变化例如既可以是该第一图形的显示位置移动，也可以是该第一图形的显示区域扩大或缩小地变化。

另外，第三发明的主旨在于，在所述第二发明的车辆用显示装置的基础上，其特征在于，在所述显示画面内的与该行驶功率的边界值对应的显示位置显示第三图形，所述第三图形表示所述多个行驶模式中的各个行驶模式相互被切换的行驶功率的边界值。若如上所述构成，则使用者可以事先大致掌握如何操作才使得行驶模式被切换，因此，容易实现所希望的行驶状态。另外，上述第三图形表示的行驶功率的边界值可以是该行驶功率的边界值的最大值。