[发明专利]压缩机壳体以及废气涡轮增压器有效
申请号: | 201180071881.0 | 申请日: | 2011-07-25 |
公开(公告)号: | CN103748335A | 公开(公告)日: | 2014-04-23 |
发明(设计)人: | 矶谷知之 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F02B39/00 | 分类号: | F02B39/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李洋;舒艳君 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 压缩机 壳体 以及 废气 涡轮 增压 | ||
1.一种压缩机壳体,
该压缩机壳体具备:
包围压缩机叶轮的壳体主体;以及
密封部件,该密封部件设置于壳体主体的内周面中的位于压缩机叶轮的外周侧且与该压缩机叶轮对置的对置面,所述密封部件形成为筒状并且由相对于压缩机叶轮具有易切性的材料形成,
所述压缩机壳体的特征在于,
密封部件被压入至壳体主体的所述对置面。
2.根据权利要求1所述的压缩机壳体,其特征在于,
在密封部件的外周面形成有凸部或凹部,在壳体主体的所述对置面形成有与所述凸部或凹部嵌合的凹部或凸部。
3.根据权利要求2所述的压缩机壳体,其特征在于,
密封部件的所述凸部或凹部在密封部件的径向上相比压接于壳体主体的所述对置面的压接部位于密封部件的压入方向前方。
4.根据权利要求1~3中任一项所述的压缩机壳体,其特征在于,
在壳体主体的所述对置面形成有在密封部件的压入方向上对该密封部件进行定位的定位部。
5.根据权利要求4所述的压缩机壳体,其特征在于,
所述定位部形成为将壳体主体的所述对置面中的位于相比与密封部件压接的压接部靠该密封部件的压入方向前方的部位朝内周侧突出的台阶部。
6.根据权利要求4或5所述的压缩机壳体,其特征在于,
壳体主体的所述对置面在密封部件的轴线方向上只有所述定位部与密封部件接触。
7.根据权利要求1~6中任一项所述的压缩机壳体,其特征在于,
壳体主体的所述对置面只有在密封部件的径向上与所述对置面压接的压接部在密封部件的径向上与密封部件接触。
8.根据权利要求1~7中任一项所述的压缩机壳体,其特征在于,
壳体主体包括:具有划分形成压缩机壳体的蜗形空间的内表面的蜗形部件;以及具有划分形成所述蜗形空间的外周面以及所述对置面的护罩部件。
9.一种废气涡轮增压器,其中,
该废气涡轮增压器具备权利要求1~8中任一项所述的压缩机壳体,通过废气的能量使压缩机叶轮旋转来进行增压。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丰田自动车株式会社,未经丰田自动车株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201180071881.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种汽车空调压缩机传动装置
- 下一篇:内燃机排气接管