[发明专利]车辆用座椅结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆用座椅结构。

背景技术

在三点式安全带装置中，已知一种在腰部织带的端部上设置有被固定在车身上的腰部外侧预张紧器的结构（例如，参照日本特开2007-91040号公报、日本特开2010-58703号公报、日本特开2002-308045号公报）。此外，已知一种将腰部外侧预张紧器固定在座椅上的结构（例如，参照日本特开2009-298310号公报、日本特开2010-95080号公报）。

发明内容

发明所要解决的课题

但是，在仅将腰部外侧预张紧器配置在了坐垫的车宽方向外侧的情况下，在腰部外侧预张紧器工作时，该预张紧器侧的部件可能会与被配置在坐垫的侧部处的操作杆等发生干涉。

本发明的目的在于，获得一种如下的车辆用座椅结构，其在预张紧器工作时，抑制了该预张紧器侧的部件与被配置在坐垫的侧方的部件发生干涉的情况。

用于解决课题的方法

本发明的第一方式所涉及的车辆用座椅结构具备：三点式座椅安全带装置，其通过肩部织带而对落座于坐垫上的乘员的上身进行约束，并且通过腰部织带而对所述乘员的腰部进行约束；预张紧器，其在相对于所述坐垫的、车宽方向外侧与所述腰部织带的与所述肩部织带为相反侧的部分相连结，并且被固定在所述坐垫侧的强度部件上，并在检测或预测到车辆碰撞的情况下强制性地对所述腰部织带施加张力；外部保护罩，其从车宽方向外侧对所述坐垫、和所述预张紧器以及所述腰部织带中的包括与所述预张紧器之间的连结部位在内的部分一起进行覆盖。

根据上述方式，当预张紧器进行工作时，腰部织带的与预张紧器之间的连结部位将朝向该预张紧器侧被拉回，从而在该腰部织带上被施加有张力。此处，预张紧器以及该预张紧器与腰部织带之间的连结部位从相对于坐垫的、车宽方向外侧被外部保护罩所覆盖。因此，以能够被乘员操作的方式而被配置在坐垫的侧方的操作杆等部件、和预张紧器以及该预张紧器与腰部织带之间的连结部位，隔着外部保护罩而彼此位于相反侧。因此，抑制了上述以能够被乘员操作的方式而被配置在坐垫的侧方的操作杆等部件、和预张紧器以及该预张紧器与腰部织带之间的连结部位彼此的干涉。

如此，在上述方式的车辆用座椅结构中，抑制了在预张紧器工作时，该预张紧器侧的部件与被配置在坐垫的侧方的部件发生干涉的情况。

在上述方式中，也可以采用如下结构，即，所述腰部织带的与所述肩部织带侧为相反侧的端部，经由锚定器而连结于所述坐垫的强度部件，所述预张紧器连结于，所述腰部织带中的、从与所述强度部件之间的连结部分起向所述肩部织带侧远离并且被所述外部保护罩覆盖的部分。

根据上述方式，腰部织带的与肩部织带为相反侧的端部经由锚定器而被连结于强度部件。预张紧器在腰部织带中的和与强度部件之间的连结部位相比靠肩部织带侧的部分处，被连结于被外部保护罩所覆盖的部分，并通过进行工作而拉回该连结部分从而对腰部织带施加张力。在该结构中，即使在预张紧器的工作后未通过预张紧器而提供腰部织带的张力的情况下，也能够使强度部件经由锚定器而提供腰部织带的张力。

在上述方式中，也可以采用如下结构，即，在所述腰部织带中的、从与所述强度部件之间的连结部分起向所述肩部织带侧远离并且被所述外部保护罩覆盖的部分处，设置有环部件，所述预张紧器被构成为，包括：主体部，其被固定在所述强度部件上；缆索，其被从所述主体部中导出并在检测或预测到所述车辆碰撞的情况下被拉回至所述主体部侧；扣部件，其被设置在所述缆索的顶端且被扣接在所述环部件上。

根据上述方式，通过将预张紧器的扣部件扣接于腰部织带的环部件上，从而使腰部织带和预张紧器被连结在一起。由此，能够通过简单的构造而获得实现上述各个效果的结构。

在上述方式中，也可以采用如下结构，即，所述扣部件与环部件的扣接位置被设定为，在所述预张紧器的工作前且所述腰部织带上作用有张力的状态下，使所述环部件与扣部件之间产生游隙、或使所述缆索上产生松弛。

根据上述方式，在三点式座椅安全带装置的通常的使用状态下，腰部织带的张力经由锚定器而被施加于强度部件上。因此，由于在通常情况下，在预张紧器的缆索上几乎未作用有张力，因此能够提高预张紧器（作为车辆用座椅结构整体）的耐久性。另外，也可以既使环部件与扣部件之间产生游隙，同时也产生缆索的松弛。