[发明专利]受电装置、具备该受电装置的车辆以及电力传输系统有效

专利信息
申请号: 201180073988.9 申请日: 2011-10-07
公开(公告)号: CN103858315B 公开(公告)日: 2016-11-16
发明(设计)人: 市川真士 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: H02J50/12 分类号: H02J50/12;H02J11/00
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 段承恩;徐健
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 装置 具备 车辆 以及 电力 传输 系统
【权利要求书】:

1.一种受电装置,以非接触方式从送电装置(100)接受电力,所述受电装置具备:

受电部(210,210A),其构成为以非接触方式接受从所述送电装置的送电部(130)输出的交流电力;

电力线(218,230),其输出由所述受电部接受到的电力;以及

电气设备(240,242,214A),其与所述受电部邻近而配设,并从所述电力线接受电力来工作。

2.根据权利要求1所述的受电装置,其中,

还具备容纳所述受电部的屏蔽箱(250),

所述电气设备配设在所述屏蔽箱内。

3.根据权利要求2所述的受电装置,其中,

所述电气设备在所述屏蔽箱内与所述电力线电连接。

4.根据权利要求1所述的受电装置,其中,还具备:

整流部(220),其对由所述受电部接受到的电力进行整流;和

电压变换部(260),其对由所述整流部整流后的电力进行电压变换并向负载输出,

所述电气设备电连接在所述整流部和所述电压变换部之间。

5.根据权利要求4所述的受电装置,其中,

所述电气设备包括用于对所述受电部进行冷却的冷却器(240),

所述受电装置还具备电压控制部(300),所述电压控制部(300)控制所述电压变换部,以使得所述整流部和所述电压变换部之间的电压与目标电压一致且由所述受电部接受的电力越大则所述目标电压被设定为越高。

6.根据权利要求1所述的受电装置,其中,

还具备对由所述受电部接受到的电力进行整流的整流部(220),

所述电气设备电连接在所述受电部和所述整流部之间。

7.根据权利要求1所述的受电装置,其中,

所述受电部的固有频率与所述送电部的固有频率之差为所述受电部的固有频率或者所述送电部的固有频率的±10%以内。

8.根据权利要求1所述的受电装置,其中,

所述受电部与所述送电部的耦合系数为0.1以下。

9.根据权利要求1所述的受电装置,其中,

所述受电部通过形成在所述受电部与所述送电部之间且以特定的频率进行振荡的磁场和形成在所述受电部与所述送电部之间且以特定的频率进行振荡的电场的至少一方,从所述送电部接受电力。

10.一种车辆,具备权利要求1~9中任一项所述的受电装置。

11.一种电力传输系统,以非接触方式从送电装置(100)向受电装置(200)传输电力,

所述送电装置具备:

生成交流电力的电源部(110);和

送电部(130),其构成为以非接触方式将从所述电源部供给的交流电力向所述受电装置输出,

所述受电装置具备:

受电部(210),其构成为以非接触方式接受从所述送电部输出的交流电力;

电力线(218,230),其输出由所述受电部接受到的电力;以及

电气设备(240,242,214A),其与所述受电部邻近而配设,并从所述电力线接受电力来工作。

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