[发明专利]具有多重胎圈芯和锁定插入件的轮胎有效
申请号: | 201180074382.7 | 申请日: | 2011-11-07 |
公开(公告)号: | CN103889743A | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
发明(设计)人: | R·A·德文岑蒂斯;M·K·兰迪斯 | 申请(专利权)人: | 米其林研究和技术股份有限公司;米其林集团总公司 |
主分类号: | B60C15/05 | 分类号: | B60C15/05 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 瑞士格朗*** | 国省代码: | 瑞士;CH |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 多重 胎圈芯 锁定 插入 轮胎 | ||
1.一种轮胎,其限定了圆周方向、轴向方向和径向方向,所述轮胎具有胎圈部分和侧壁,所述胎圈部分具有多重胎圈芯和一个或多个胎体帘布层,所述轮胎还包括:
第一胎圈芯,所述第一胎圈芯具有包绕所述胎圈部分中的所述第一胎圈芯的胎体帘布层;
第二胎圈芯,所述第二胎圈芯具有包绕所述胎圈部分中的所述第二胎圈芯的胎体帘布层;以及
胎圈芯锁定插入件,所述胎圈芯锁定插入件与任何胎体帘布层分隔开,并且与所述胎圈芯和包绕所述胎圈芯的任何胎体帘布层相邻地定位。
2.根据权利要求1所述的轮胎,其中包绕胎圈芯的任何帘布层是斜交帘布层。
3.根据权利要求1所述的轮胎,其中包绕所述第一胎圈芯的所述胎体帘布层是第一胎体帘布层,包绕所述第二胎圈芯的所述胎体帘布层是与所述第一胎体帘布层分隔开的第二胎体帘布层。
4.根据权利要求1所述的轮胎,其还包括最外侧胎体帘布层,所述最外侧胎体帘布层不包绕胎圈芯,并且从靠近位于最靠近轮胎的外部的胎圈芯的侧壁延伸,并且在所述最外侧胎体帘布层终止处的一个或多个胎圈芯下方沿轴向延伸,并且其中所述锁定插入件沿径向处于所述最内侧胎圈芯和所述最外侧胎体帘布层的末端下方且与之靠近。
5.根据权利要求4所述的轮胎,其中所述最外侧胎体帘布层终止于最接近轮胎内部的胎圈芯附近。
6.根据权利要求5所述的轮胎,其还包括最内侧胎体帘布层,所述最内侧胎体帘布层不包绕胎圈芯,并且所述最外侧胎体帘布层的末端附近终止于所述胎圈部分中,并且其中所述胎圈芯锁定插入件与所述最内侧胎体帘布层和最外侧胎体帘布层的所述末端相邻。
7.根据权利要求6所述的轮胎,其中所述胎圈芯锁定插入件沿所述轴向方向在所有胎圈芯下方延伸。
8.根据权利要求7所述的轮胎,其中所述胎圈芯锁定插入件沿着所述最内侧胎体帘布层的内侧沿径向向上延伸,与所述最内侧胎体帘布层形成拼接,并且沿着所述最外侧胎体帘布层的外侧沿径向向上延伸。
9.根据权利要求7所述的轮胎,其还包括内部衬里,所述内部衬里相对是空气不可透过的,并且插置在所述胎圈芯锁定插入件和所述最外侧胎体帘布层之间。
10.根据权利要求2所述的轮胎,其中所述胎体帘布层具有帘线,所述帘线与所述圆周方向成+/-40到72度的角度。
11.根据权利要求1所述的轮胎,其中所述胎圈芯锁定插入件具有至少一个斜交帘布层,所述至少一个斜交帘布层具有帘线,所述帘线与所述圆周方向成+/-40到72度的角度。
12.根据权利要求1所述的轮胎,其中具有三个胎圈芯,并且所述第三胎圈芯还具有包绕所述第三胎圈芯的胎体帘布层。
13.根据权利要求1所述的轮胎,其中所述轮胎是航空轮胎。
14.根据权利要求3所述的轮胎,其还包括包绕所述第一胎圈芯的多个胎体帘布层以及包绕所述第二胎圈芯的多个胎体帘布层。
15.根据权利要求3所述的轮胎,其中所述轮胎关于其赤道面对称地构造,并且其中包绕胎圈部分中的胎圈芯的帘布层沿着所述胎圈芯的内侧沿径向向下延伸,在所述胎圈芯下方继续沿轴向延伸,然后沿着所述胎圈芯的外侧沿径向向上返回。
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