[发明专利]液压悬挂阻尼器及其组装方法

说明书

技术领域

本发明涉及液压阻尼器，特别涉及一种机动车辆悬挂阻尼器。本发明还涉及一种组装该阻尼器的方法。

背景技术

液压悬挂阻尼器通常包括充有工作液体的管，在管的内部设置有滑动活塞。活塞连接于活塞杆，该活塞杆通过活塞杆导承被引导至阻尼器的外部，并且所述活塞具有活塞组件的形式，该活塞组件包括回弹阀和压缩阀，它们控制工作液体在阻尼器的回弹冲程和压缩冲程期间通过活塞的流动。双管阻尼器还包括基座(底部)组件，具有分开的回弹阀和压缩阀，用于控制工作液体流入和流出形成在阻尼器的内管和外管之间的补偿室。

各个阀通常包括弹性盘叠层，这些弹性盘覆盖阀组件的流动通道，并且用作在工作液体的压力下挠曲或移动以使工作液体流动的单向阀。用压缩弹簧共同对这些阀施加预载荷，该压缩弹簧通常被支撑在与回弹阀的盘叠层抵靠的附加座上。在另一侧，弹簧抵靠固定于活塞或基座组件的肩部螺母。各盘的数量、形状、直径和厚度，以及弹簧的预加载压力构成用来调整阻尼力的参数。

例如，在欧洲专利EP2233775B1中公开了这种阻尼器。

肩部螺母用来将活塞和/或基座阀组件的所有部件紧固到一起，并用来对压缩弹簧施加预载荷，压缩弹簧通过抵靠阀叠层产生适当的阻尼力分散。因此，通过弹簧的实际工作高度来调节弹簧的实际预载荷。然而，该弹簧的工作高度并不仅仅取决于肩部螺母和盘叠层之间的设计距离，而是受到支撑弹簧的所有元件以及弹簧本身的几何公差的强烈影响。例如，肩部螺母高度的公差范围为+/-0.1mm，弹簧座高度的公差范围为+/-0.1mm，这些公差本身可导致弹簧工作高度的变化范围为+/-0.2mm。因此，相同生产批次的阻尼器的运行特性必然在很大程度上发生变化。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一种液压阻尼器，其能够实现流水生产的所有阻尼器在较大的阻尼器部件尺寸公差范围内具有相当的工作特性，以最小化与生产相关的耗损，降低生产成本并提高结果重复性系数。

为了实现上述的和其他目的，一开始就提到的该类阻尼器具有至少一个阀组件，该阀组件设有回弹阀和压缩阀，该回弹阀和压缩阀在阻尼器的回弹冲程和压缩冲程期间控制工作液体的流动，其中，所述阀组件包括覆盖所述阀组件的流动通道的至少一个弹性挠曲盘、对所述至少一个盘施加预载荷的弹簧，根据本发明，所述阀组件设有用于将所述至少一个阀组件的部件紧固到一起并用于对所述弹簧施加预载荷的、形式为可调螺母组件的装置，该可调螺母组件包括固定于所述阀组件的固定元件的紧固螺母以及固定在该紧固螺母的周缘上的肩部套筒；其中所述紧固螺母将所述阀组件的部件紧固到一起，并且所述肩部套筒以预定力对所述弹簧施加预载荷。

因此，总是能实现所需的弹簧负荷，与相应的阀组件部件的任何几何偏差无关。这又导致在相同生产批次的所有阻尼器之间实现相同的阻尼力变化。

本发明还提供一种组装该液压阻尼器的方法，所述方法包括以下步骤：

a)通过将紧固螺母固定于所述阀组件的固定元件，来用紧固螺母轴向紧固所述阀组件的部件，

b)将弹簧和肩部套筒放置在紧固螺母之上，

c)使肩部套筒轴向位移至弹簧的压力产生预定的预载荷力的位置，

d)在步骤c)中确定的位置处，将肩部套筒固定于紧固螺母。

所述至少一个阀组件为活塞组件和/或在与活塞杆相反的端部封闭内管的基座组件。

优选地，所述紧固螺母旋拧在轴向通过所述阀组件的固定元件上，并具有用于施加力矩的装置。此处所用的术语“轴”或“轴向”指的是阻尼器的纵向轴线。

优选地，所述阀组件还包括支撑弹簧的可轴向位移的弹簧座。弹簧座使弹簧压力在阀组件的盘叠层上均匀分布。

在这种情况下，所述紧固螺母优选具有圆柱形内段和外段，该内段用作所述弹簧座的导承，该外段至少部分宽于该内段。较宽的外段防止在固定紧固螺母之后弹簧座滑出。

优选地，所述肩部套筒被紧固在紧固螺母上，在肩部套筒的至少一个环形凹切部上形成至少一个压痕。这使得肩部套筒能够精确位移至与所需的和所测得的预载荷力相对应的位置处，然后在该位置被锁住。

或者，所述肩部套筒被旋拧在紧固螺母上，并设有抵抗振动作用下的松动的锁定装置。

附图说明

以下仅以示例性实施方式并结合附图解释本发明：

图1是典型的双管液压悬挂阻尼器的示意性截面图；

图2是根据本发明原理的设有两个可调螺母组件的液压阻尼器的示意性截面图；