[发明专利]车辆用自动变速器无效
申请号: | 201180075535.X | 申请日: | 2011-12-15 |
公开(公告)号: | CN104040220A | 公开(公告)日: | 2014-09-10 |
发明(设计)人: | 大板慎司;森濑胜;大竹政弘;左右田融;加藤博;糟谷悟;池宣和;关祐一 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F16H3/66 | 分类号: | F16H3/66 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 段承恩;徐健 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 自动变速器 | ||
1.一种车辆用自动变速器,具备多个旋转要素和多个离合器,所述多个旋转要素被设置为能够相对于变速器壳体进行相对旋转,所述多个离合器分别设置在这些多个旋转要素中的2个旋转要素的彼此之间,通过接合来阻止各旋转要素彼此的相对旋转而通过分离来容许各旋转要素彼此的相对旋转,其特征在于,
所述多个离合器不包括通过接合将所述旋转要素与所述变速器壳体直接连结的离合器,并且,通过所述多个离合器的接合与分离的组合使在所述自动变速器中能够成立的多个变速档都选择性地成立。
2.根据权利要求1所述的车辆用自动变速器,其中,
所述多个变速档分别通过所述多个离合器中的某2个离合器的分离而成立。
3.根据权利要求2所述的车辆用自动变速器,其中,
所述变速档的切换通过使所述2个离合器中的某1个离合器接合、并且使除了所述2个离合器以外的某1个离合器分离来进行。
4.根据权利要求2或3所述的车辆用自动变速器,其中,
具备3个行星齿轮装置和6个所述离合器,
所述多个旋转要素构成为包括所述3个行星齿轮装置各自的太阳轮、齿轮架、以及齿圈,
所述多个变速档分别通过使所述6个离合器中的某4个离合器接合、并且使剩余的2个离合器分离而成立。
5.根据权利要求4所述的车辆用自动变速器,包括:
均为单小齿轮型的第1行星齿轮装置、第2行星齿轮装置、以及第3行星齿轮装置;
第1离合器,其选择性地使输入旋转要素与所述第2行星齿轮装置的齿轮架之间连结;
第2离合器,其选择性地使所述第1行星齿轮装置的齿圈与彼此连结的所述第2行星齿轮装置的太阳轮及所述第3行星齿轮装置的齿轮架之间连结;
第3离合器,其选择性地使所述第1行星齿轮装置的齿轮架与所述第2行星齿轮装置的齿轮架之间连结;
第4离合器,其选择性地使所述第1行星齿轮装置的齿圈与所述第3行星齿轮装置的齿圈之间连结;
第5离合器,其选择性地使所述第1行星齿轮装置的齿轮架与所述第3行星齿轮装置的齿圈之间连结;
第6离合器,其选择性地使所述输入旋转要素与所述第3行星齿轮装置的太阳轮之间连结;以及
输出旋转要素,其与所述第2行星齿轮装置的齿圈连结,
所述第1行星齿轮装置的太阳轮与所述变速器壳体连结。
6.根据权利要求4所述的车辆用自动变速器,包括:
单小齿轮型的第1行星齿轮装置、单小齿轮型的第2行星齿轮装置、以及双小齿轮型的第3行星齿轮装置;
第1离合器,其选择性地使输入旋转要素与所述第1行星齿轮装置的齿轮架之间连结;
第2离合器,其选择性地使所述第1行星齿轮装置的齿轮架与所述第3行星齿轮装置的齿圈之间连结;
第3离合器,其选择性地使所述第2行星齿轮装置的齿圈与所述第3行星齿轮装置的齿圈之间连结;
第4离合器,其选择性地使所述第2行星齿轮装置的齿圈与所述第3行星齿轮装置的太阳轮之间连结;
第5离合器,其选择性地使彼此连结的所述第1行星齿轮装置的太阳轮及第2行星齿轮装置的齿轮架与所述第3行星齿轮装置的太阳轮之间连结;
第6离合器,其选择性地使所述输入旋转要素与所述第2行星齿轮装置的太阳轮之间连结;以及
输出旋转要素,其与所述第1行星齿轮装置的齿圈连结,
所述第3行星齿轮装置的齿轮架与所述变速器壳体连结。
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