[发明专利]电动式交通工具的诊断方法及系统有效
申请号: | 201180075683.1 | 申请日: | 2011-12-26 |
公开(公告)号: | CN103987562A | 公开(公告)日: | 2014-08-13 |
发明(设计)人: | 松田义基 | 申请(专利权)人: | 川崎重工业株式会社 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;B60R16/02;B62J99/00 |
代理公司: | 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) 31261 | 代理人: | 曹芳玲 |
地址: | 日本兵库*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 交通工具 诊断 方法 系统 | ||
1.一种电动式交通工具的诊断方法,
是搭载有电装品的电动式交通工具的诊断方法;包括:
检测所述电装品的电气特性以外的在所述电动式交通工具的车身上产生的物理负荷;
基于所述检测到的在车身上产生的物理负荷变更基于所述电装品的电气特性的所述电装品的诊断动作。
2.根据权利要求1所述的电动式交通工具的诊断方法,其特征在于,
基于所述电装品的电气特性的所述电装品的诊断动作的变更包含:
基于所述检测到的在车身上产生的物理负荷判定所述电装品损伤的可能性是否高;和
在判定为所述电装品损伤的可能性高时,将基于所述电装品的电气特性的诊断规则以与判定为所述电装品损伤的可能性不高的情况相比容易诊断为所述电装品存在异常的方式变更。
3.根据权利要求1或2所述的电动式交通工具的诊断方法,其特征在于,所述车身上产生的物理负荷包含表示所述车身受到的机械冲击程度的物理量的变化。
4.根据权利要求1或2所述的电动式交通工具的诊断方法,其特征在于,所述车身上产生的物理负荷包含表示车身的温度环境的物理量的变化。
5.根据权利要求1或2所述的电动式交通工具的诊断方法,其特征在于,
所述电动式交通工具具备执行所述车身的控制的车身控制单元;
所述车身上产生的物理负荷包含供给至所述车身控制单元的物理量的变化。
6.根据权利要求1或2所述的电动式交通工具的诊断方法,其特征在于,所述车身上产生的物理负荷包含在所述车身被保管时检测到的物理量的变化。
7.根据权利要求1或2所述的电动式交通工具的诊断方法,其特征在于,
还包含存储所述检测到的在车身上产生的物理负荷的情况;
基于所述电装品的电气特性的所述电装品的诊断动作的变更包含在对包含在所述电装品中的电池进行充电时,基于所述存储的在车身上产生的物理负荷变更基于所述电装品的电气特性的所述电装品的诊断动作。
8.一种交通工具的诊断系统,是搭载有电装品的交通工具的诊断系统,具备:
检测所述电装品的电气特性以外的在所述交通工具的车身上产生的物理负荷的检测部;和
基于所述检测到的在车身上产生的物理负荷变更基于所述电装品的电气特性的所述电装品的诊断动作的控制部。
9.一种交通工具的诊断系统,是搭载有电装品的交通工具的诊断系统,
所述交通工具具备:
存储所述检测到的在车身上产生的物理负荷的存储部;和
将存储在所述存储部中的在所述车身上产生的物理负荷发送至车外装置的发送部;
所述车外装置具备:
接收从所述交通工具发送来的在所述车身上产生的物理负荷的接收部;和
基于所述接收到的在车身上产生的物理负荷变更基于所述电装品的电气特性的所述电装品的诊断动作的控制部。
10.根据权利要求8或9所述的交通工具的诊断系统,所述交通工具是电动二轮车。
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