[其他]用于机动车的通风系统的空气出口装置和用于机动车的仪表盘有效
申请号: | 201190000402.1 | 申请日: | 2011-01-20 |
公开(公告)号: | CN203142345U | 公开(公告)日: | 2013-08-21 |
发明(设计)人: | N·梅塞;R-L·库泰尔 | 申请(专利权)人: | 佛吉亚汽车内部设备工业公司 |
主分类号: | B60H1/34 | 分类号: | B60H1/34 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 刘敏 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机动车 通风 系统 空气 出口 装置 仪表盘 | ||
1.一种用于机动车的通风系统的空气出口装置(1),其包括至少第一叶片(4)和至少第二叶片(6),所述第一叶片基本纵向地延伸且围绕基本纵向的轴线(A)在转动方面是活动的,所述第二叶片基本横向地延伸且围绕基本横向的轴线(B)在转动方面是活动的,所述空气出口装置包括致动器(8),所述致动器与所述第一叶片(4)和第二叶片(6)相连接,所述致动器(8)与所述第一叶片(4)在转动方面固连,以允许所述第一叶片(4)围绕所述纵向的轴线(A)移动,以及所述致动器在所述第一叶片(4)上在平移方面是活动的,以允许所述第二叶片(6)围绕所述横向的轴线(B)移动,
所述空气出口装置的特征在于,所述第一叶片(4)包括至少一凸起(38),所述凸起自所述第一叶片(4)的纵向表面(22)基本横向地延伸,所述致动器(8)包括反向凸起(40),所述反向凸起面对所述纵向表面(22)基本横向地延伸,以使得当所述致动器(8)在所述第一叶片(4)上平移移动时且当所述反向凸起(40)与所述凸起(38)相接触时,所述凸起(38)沿横向方向推动所述反向凸起(40)。
2.根据权利要求1所述的空气出口装置,其特征在于,具有所述凸起(38)的第一叶片(4)的纵向表面(22)是所述第一叶片(4)的下表面。
3.根据权利要求1或2所述的空气出口装置,其特征在于,所述第一叶片(4)的纵向表面(22)包括多个凸起(38),所述凸起基本横向地延伸,所述凸起(38)在所述纵向表面(22)上相互间隔开,以限定多个位置,在所述位置中所述反向凸起(40)沿横向方向移动。
4.根据权利要求1所述的空气出口装置,其特征在于,所述致动器(8)形成围绕所述第一叶片(4)的一部分的舌状件,所述致动器(8)包括挠性纵向表面(20),所述挠性纵向表面面对所述第一叶片(4)的具有所述凸起(38)的纵向表面(22)布置,所述反向凸起(40)自所述挠性纵向表面(20)向所述第一叶片(4)的所述纵向表面(22) 基本横向地延伸。
5.根据权利要求1所述的空气出口装置,其特征在于,所述致动器(8)包括贴靠所述第一叶片(4)的摩擦元件(36),所述摩擦元件(36)基本在与所述第一叶片(4)相同的平面中延伸。
6.根据权利要求1所述的空气出口装置,其特征在于,所述致动器(8)包括叉形件状的固定元件(26),所述固定元件(26)在所述第一叶片(4)和第二叶片(6)之间延伸,所述第二叶片(6)插置在所述叉形件中,以便使所述致动器(8)与所述第二叶片(6)相连接。
7.根据权利要求1所述的空气出口装置,其特征在于,所述空气出口装置包括多个第一叶片(4),所述第一叶片一个在另一个上基本纵向地延伸,所述第一叶片(4)围绕基本纵向的轴线(A)在转动方面固连,所述致动器(8)固定在所述第一叶片(4)之一上,以便所述致动器(8)在转动方面的致动带动所有所述第一叶片(4)转动。
8.根据权利要求1所述的空气出口装置,其特征在于,所述空气出口装置包括多个第二叶片(6),所述第二叶片一个在另一个旁侧基本横向地延伸,所述第二叶片(6)围绕基本横向的轴线(B)在转动方面固连,所述致动器(8)固定在所述第二叶片(6)之一上,以便所述致动器(8)在平移方面的致动带动所有所述第二叶片(6)转动。
9.一种用于机动车的仪表盘,所述仪表盘包括至少一空气出口孔,所述至少一空气出口孔与机动车的通风系统相连接,其特征在于,根据权利要求1到8中任一项所述的空气出口装置(1)布置在所述至少一空气出口孔中,以便控制从所述通风系统出来的空气流的方向。
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