[其他]车辆用座椅斜倚装置

权利要求书

1.一种车辆用座椅斜倚装置，其特征在于， 

车辆用座椅具备：座椅坐垫；座椅靠背；形成所述座椅坐垫以及所述座椅靠背的第一骨架的第一框架；以及形成所述座椅坐垫以及所述座椅靠背的第二骨架的第二框架， 

所述斜倚装置具备: 

一对第一臂，它们在车辆用座椅的座椅宽度方向上的一侧与所述第一框架连结； 

第二臂，其配置于所述第一臂之间，并固定于所述第二框架； 

一对斜倚器，它们以分别被所述一对第一臂和所述第二臂夹持的状态与所述一对第一臂和所述第二臂接合；以及 

驱动源，其使所述第一臂和所述第二臂进行相对转动，由此变更所述座椅靠背相对于所述座椅坐垫的倾斜角度， 

所述一对第一臂在与所述斜倚器的轴平行的轴心处以能够转动的方式与所述第一框架连结， 

所述车辆用座椅斜倚装置设置有锁定机构，当从正交于所述一对第一臂的转动轴和所述第一框架的转动轴的方向观察时，该锁定机构在所述第一臂之间与所述一对第一臂和所述第一框架卡合，从而能够限制所述一对第一臂以及所述第一框架的转动。 

2.根据权利要求1所述的车辆用座椅斜倚装置，其特征在于， 

所述第一框架是形成所述座椅坐垫的骨架的下部侧面框架， 

所述锁定机构配置成比所述斜倚器靠下方。 

3.根据权利要求1所述的车辆用座椅斜倚装置，其特征在于， 

所述锁定机构是通过单个闩锁和单个撞针来限制转动的闩锁机构。 

4.根据权利要求1所述的车辆用座椅斜倚装置，其特征在于， 

当从正交于所述第一臂的转动轴和所述第一框架的转动轴的方向 观察时，所述锁定机构仅在所述第一臂之间与所述第一臂和所述第一框架卡合。 

5.根据权利要求1所述的车辆用座椅斜倚装置，其特征在于， 

所述车辆用座椅的座椅宽度方向上的一侧是配置有用于支承肩带的肩带锚固件的一侧。 

6.根据权利要求1所述的车辆用座椅斜倚装置，其特征在于， 

所述第一臂的比所述斜倚器靠下方的前侧，在与所述斜倚器的轴平行的轴心处以能够转动的方式与所述第一框架连结。 

7.根据权利要求3所述的车辆用座椅斜倚装置，其特征在于， 

所述车辆用座椅斜倚装置还具备延伸板，其固定于所述第一框架的比所述第一臂靠下方的后侧端部，并从该后侧端部进一步向后侧延伸，所述撞针以与所述斜倚器的轴平行的方式设置于所述延伸板。 

8.根据权利要求1所述的车辆用座椅斜倚装置，其特征在于， 

所述车辆用座椅斜倚装置还具备一对闩锁组件板，它们固定于所述一对第一臂的比所述斜倚器靠下方的后侧，所述一对第一臂的固定有所述闩锁组件板的部位被折弯以使该一对第一臂之间的间隔缩窄，所述闩锁组件板以分别与该一对第一臂的内侧接触的方式具有间隔地被固定。 

9.根据权利要求8所述的车辆用座椅斜倚装置，其特征在于， 

所述锁定机构是通过单个闩锁和单个撞针来限制转动的闩锁机构，在所述一对闩锁组件板之间，所述闩锁被支承为能够相对于所述闩锁组件板转动，所述闩锁具有与所述撞针卡合的卡合槽。 

10.根据权利要求9所述的车辆用座椅斜倚装置，其特征在于， 

所述车辆用座椅斜倚装置还具备闩锁一体板，其在所述一对闩锁组件板之间被固定于所述闩锁，并与所述闩锁一体地转动。 

11.根据权利要求10所述的车辆用座椅斜倚装置，其特征在于， 

在所述闩锁组件板形成有长孔，所述闩锁一体板具有通过使该闩锁一体板的一部分突出而形成的弹簧固定片，该弹簧固定片在与该闩锁一体板的平面正交的方向上从所述长孔向外部突出。 

12.根据权利要求9~11中任一项所述的车辆用座椅斜倚装置，其特征在于， 

所述车辆用座椅斜倚装置还具备卡定板，其能够在所述一对闩锁组件板之间在所述闩锁与所述撞针卡合的状态下将闩锁的转动卡定，所述卡定板被支承为能够相对于闩锁组件板转动。 

13.根据权利要求12所述的车辆用座椅斜倚装置，其特征在于， 

所述车辆用座椅斜倚装置还具备操作板，所述操作板以能够一体转动的方式与所述卡定板连结且配置于所述闩锁组件板的外侧，所述操作板具有将自身折弯而形成的第一弹簧固定片，设置于所述闩锁一体板的弹簧固定片是第二弹簧固定片，所述第一弹簧固定片和所述第二弹簧固定片与向使它们接近的一侧施力的弹簧连结。