[其他]一种用于机动车空调装置的冷却剂冷凝器组件以及一种机动车空调装置

权利要求书

1.一种用于机动车空调装置的冷却剂冷凝器组件（1），所述组件包括： 

-用来导入冷却剂的进入孔（9）， 

-用来导出冷却剂的排出孔（10）， 

-用来传输冷却剂的冷却管（2）， 

-两个用来实现冷却管（2）的流体连接的收集管（5）， 

-具有至少一个溢流孔的收集容器（6），该收集容器（6）借助该溢流孔与所述冷却管（2）和/或收集管（5）形成流体连接，其中所述收集容器设置在所述冷却剂冷凝器组件的第一纵向侧面上， 

-所述冷却管（2）具有用来冷却蒸气状冷却剂的过热区域（11）、用来冷凝冷却剂的冷凝区域（12），以及用来冷却液态冷却剂的降温区域（13），其中， 

在所述降温区域（13）中，作为第一降温平行部段（14）的至少两个冷却管（2）流体引导地平行地加载冷却剂，从所述第一降温平行部段（14）流出的冷却剂通入第一降温中间流动通道（15）中，并且所述第一降温中间流动通道（15）通入作为第二降温平行部段（16）的至少两个冷却管（2）中， 

其特征在于，在降温区域（13）中，所述第二降温平行部段（16）通入第二降温中间流动通道（17）中，并且所述第二降温中间流动通道（17）通入作为第三降温平行部段（18）的至少两个冷却管（2）中，使得所述排出孔（10）设置在所述冷却剂冷凝器组件的第二纵向侧面上。 

2.根据权利要求1所述的冷却剂冷凝器组件，其特征在于，各降温平行部段（14、16、18）分别具有两个、三个或四个平行加载的冷却管（2），和/或所述冷却管（2）的和降温区域（13）的收集管（5）的表面面积小于冷却剂冷凝器组件（1）的热交换器的表面面积的50%、40%、35%、30%、25%或15%，所述热交换器由所述冷却管（2）和收集管（5）构成。 

3.根据权利要求1或2所述的冷却剂冷凝器组件，其特征在于，在所述冷却剂的流动方向上，在第一降温平行部段（14）的上游作为第一平行部段（19）的至少两个冷却管（2）流体引导地平行加载。 

4.根据权利要求3所述的冷却剂冷凝器组件，其特征在于，在所述冷却剂的流动方向上，在所述第一降温平行部段的上游作为第一平行部段（19）的至少两个冷却管（2）流体引导地平行加载，从所述第一平行部段（19）中流出的冷却剂通入第一中间流动通道（20）中，所述第一中间流动通道（20）通入作为第二平行部段（21）的至少两个冷却管（2）中。 

5.根据权利要求4所述的冷却剂冷凝器组件，其特征在于，在所述冷却剂的流动方向上，在所述第一降温平行部段（14）的上游从所述第二平行部段（21）中流出的冷却剂通入第二中间流动通道（22）中，所述第二中间流动通道（22）通入作为第三平行部段（23）的至少两个冷却管（2）中。 

6.根据权利要求5所述的冷却剂冷凝器组件，其特征在于，所述第二平行部段（21）通入第二中间流动通道（22）中，并且所述第二中间流动通道（22）通入收集容器（6）（14）中，或第三平行部段（23）通入第三中间流动通道（24）中，并且所述第三中间流动通道（24）通入所述收集容器（6）（14）中。 

7.根据权利要求6所述的冷却剂冷凝器组件，其特征在于，降温平行部段（14、16、18）的冷却管（2）的流动横截面积的总和小于平行部段（19、21、23）的冷却管（2）的流动横截面积的总和的1.0或0.9或0.7或0.5或0.3或0.1倍，和/或所述冷却管（2）构成为扁管（3），并在这些扁管之间设置波纹肋条（4）。 

8.根据权利要求1所述的冷却剂冷凝器组件，其特征在于，第三降温平行部段（18）测量起来设置得比所述第二降温平行部段（16）更高，而第二降温平行部段测量起来设置得比所述第一降温平行部段（14）更高。 

9.一种机动车空调装置，所述装置包括： 

-冷却剂冷凝器组件（1）， 

-蒸发器， 

-压缩器， 

-鼓风机， 

-用来容纳鼓风机和蒸发器的壳体， 

其特征在于，所述冷却剂冷凝器组件（1）根据权利要求1-8中任意一项设计。