[发明专利]能够由关于车辆的计算系统执行的计算机实现的方法

说明书

技术领域

示出的实施例总体涉及用于包括车辆再充电的导航的方法和设备。

背景技术

电动车辆(通常，EV)(包括，但不限于，电池电动车辆、混合动力电动车辆、插入式混合动力电动车辆等)的出现已经在驾驶群体中产生了对使用这些车辆来代替传统的汽油动力车辆的相当大的兴趣。

然而，与传统动力的车辆不同，这些车辆以纯电力或电力和汽油的混合来行驶。这些车辆中的许多车辆的一个优点是：它们可以在家里进行充电，即，比方说，类似于可再充电电池，它们可以被插入墙壁插座。尽管这样充电会比在充电站(被设计为迅速地对车辆进行再充电)花费更长的时间，但这是对于不需要离开家的舒适而为车辆“添加燃料”的可行选择。

然而，大多数情况，与汽油动力车辆几乎相同，驾驶员会希望进行需要多于一次的完全补充燃料(燃料可以是电力、汽油、或者两者的混合)的旅程。在这样的情况下，除非在燃料被完全消耗之前沿路线存在家庭或其他可使用的非商业场所，否则用户将需要利用商业补给燃料站。

由于EV仅是近来才可用的事实，与传统的汽油站相比，存在有限数量的用于补给燃料的站。尽管驶下高速路的用户通常最少每隔几个出口就能发现汽油，但是采用EV(特别是纯电动EV)的用户必须注意不要用完燃料。

发明内容

在第一示意性实施例中，一种能够由关于车辆的计算系统(VACS)执行的计算机实现的方法包括：确定沿将被行驶的路线的一个或多个已知补给燃料点的可到达性。示意性方法还包括：至少部分基于确定的一个或多个已知补给燃料点的可到达性来选择一个或多个推荐补给燃料点。

示意性方法还包括：输出所述将被行驶的路线的包括至少一个推荐补给燃料点的至少部分；提供将车辆引向该推荐补给燃料点的选项。

示意性方法另外包括：响应于对该选项的选择，提供从当位置到推荐补给燃料点的路线，其中，当已经到达推荐补给燃料点时，路线恢复到所述将被行驶的路线。

在第二示意性实施例中，计算机可读存储介质存储这样的指令，当被关于车辆的计算系统(VACS)执行时，使得VACS执行方法，该方法包括：确定沿将被行驶的路线的一个或多个已知补给燃料点的可到达性。示意性方法还包括：至少部分基于确定的一个或多个已知补给燃料点的可到达性来选择一个或多个推荐补给燃料点。

示意性方法另外包括：输出所述将被行驶的路线的包括至少一个推荐补给燃料点的至少部分；提供用于为车辆到推荐补给燃料点选择路线的选项。

示意性方法还包括：响应于选择用于为车辆到推荐补给燃料点选择路线的选项，提供从当前位置到推荐补给燃料点的路线，其中，当已经到达推荐补给燃料点时，路线恢复到所述将被行驶的路线。

在第三示意性实施例中，关于车辆的计算系统(VACS)包括处理器，可以操作为：基于在与VACS相关的存储器中存在的逻辑确定沿将被行驶的路线的一个或多个已知补给燃料点的可到达性。在该实施例中，处理器可操作为：基于在所述存储器中存在的逻辑，至少部分基于确定的一个或多个已知补给燃料点的可到达性来选择一个或多个推荐补给燃料点。

该示意性系统还包括：显示器，与处理器通信，并可操作为：基于从处理器接收的指令，输出所述将被行驶的路线的包括至少一个推荐补给燃料点的至少部分。在该实施例中，显示器还可操作为：基于从处理器接收的指令，提供用于为车辆到推荐补给燃料点选择路线的选项。

此外，在该实施例中，处理器响应于选择用于为车辆到推荐补给燃料点选择路线的选项，可操作为：基于在所述存储器中存储的逻辑，提供从当前位置到推荐补给燃料点的路线。当已经到达推荐补给燃料点时，处理器还可操作为：基于在所述存储器中存储的逻辑，将路线恢复到所述将被行驶的路线。

附图说明

图1示出关于车辆的计算系统的示意性示例；

图2示出用于显示沿路线的一个或多个推荐充电点的处理的示意性实施例；

图3示出用于评价用于显示的充电点的合适性的处理的示意性实施例；

图4示出用于评价用于显示的充电点的合适性的另外的处理的示意性实施例；

图5示出用于补给燃料点选择优化的处理的示意性实施例；

图6示出燃料点邻近驾驶员辅助处理的示例性示例；

图7示出用于潜在燃料缺乏条件的报警处理的示意性示例；

图8示出路线可行性处理的示意性示例。

具体实施方式