[发明专利]车辆用电池的冷却构造有效

专利信息
申请号: 201210005834.2 申请日: 2012-01-10
公开(公告)号: CN102673384A 公开(公告)日: 2012-09-19
发明(设计)人: 平西亨;西堀毅雄 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: B60K11/06 分类号: B60K11/06;H01M10/50
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 党晓林;王小东
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 车辆 用电 冷却 构造
【权利要求书】:

1.一种车辆用电池的冷却构造,该车辆用电池的冷却构造具备:

电池,所述电池配置在行李室或舱室的地板下;以及

进气管道,所述进气管道具有进气口并将车厢内的空气作为冷却风供给至所述电池,

所述车辆用电池的冷却构造的特征在于,

所述进气管道从所述地板下延伸设置到隔出所述行李室或舱室的侧壁面内,

在所述进气管道,从冷却风的流路分支设置有异物收纳部,所述异物收纳部收纳从所述进气口落下的异物,

所述异物收纳部配置在所述侧壁面内、且配置在车宽方向上比所述流路靠内侧的位置,

所述进气管道的一部分配置在所述异物收纳部的下方。

2.根据权利要求1所述的车辆用电池的冷却构造,其特征在于,

所述进气管道具有向竖直方向上方弯曲的弯曲部,所述弯曲部的至少一部分配置在所述异物收纳部的下方。

3.根据权利要求1或2所述的车辆用电池的冷却构造,其特征在于,

所述异物收纳部能够装卸。

4.根据权利要求1或2所述的车辆用电池的冷却构造,其特征在于,

所述异物收纳部构成为下部剖面比上部剖面小。

5.根据权利要求4所述的车辆用电池的冷却构造,其特征在于,

所述异物收纳部构成为,其壁面的沿车辆的前后方向的宽度在下部比在上部短。

6.根据权利要求1或2所述的车辆用电池的冷却构造,其特征在于,

所述进气管道在分支部分支为与所述异物收纳部相连的通道和所述冷却风的流路,

从竖直方向观察,所述分支部的下游侧的流路剖面与所述分支部的上游的流路剖面错开,

并且,从竖直方向观察,所述异物收纳部与所述分支部的上游的流路剖面重叠。

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