[发明专利]电波收发体的检测装置、检测系统及检测方法有效
申请号: | 201210007503.2 | 申请日: | 2012-01-11 |
公开(公告)号: | CN102587738A | 公开(公告)日: | 2012-07-18 |
发明(设计)人: | 西口直男 | 申请(专利权)人: | 欧姆龙汽车电子株式会社 |
主分类号: | E05B49/00 | 分类号: | E05B49/00;B60R25/00;H04B17/00 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 李辉;黄纶伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电波 收发 检测 装置 系统 方法 | ||
1.一种检测特定空间内的电波收发体的存在的检测装置,其特征在于,该检测装置具有:
第一天线;
第二天线;
控制部,其控制所述第一天线朝向所述特定空间内发送的第一检测信号和第二检测信号、以及所述第二天线发送的干扰信号;
第三天线,其接收响应信号,其中所述电波收发体接收所述第一检测信号和所述第二检测信号,并针对接收到的所述第一检测信号和所述第二检测信号而发送该响应信号;以及
判定部,其根据所述第三天线接收到的所述响应信号,判定所述电波收发体的存在位置,
所述控制部在检测到所述特定空间成为封闭空间的情况下进行如下控制:按照与所述第一检测信号的发送定时不同的定时,同时发送所述第二检测信号和抵消所述第二检测信号的所述干扰信号,
在所述第三天线接收到针对所述第一检测信号或者所述第二检测信号的所述响应信号的情况下,所述判定部判定为所述电波收发体存在于所述特定空间内。
2.根据权利要求1所述的检测装置,其特征在于,所述控制部通过调节所述第一检测信号和所述第二检测信号的强度控制为:所述第一天线以第一信号强度发送所述第一检测信号、以强度比所述第一信号强度强的第二信号强度发送所述第二检测信号。
3.根据权利要求2所述的检测装置,其特征在于,所述控制部通过调节所述第一信号强度,控制为:存在于所述特定空间的外侧距所述特定空间为预定距离以上的空间中的所述电波收发体检测不到所述第一检测信号,存在于所述特定空间的内侧能检测到所述干扰信号的空间中的所述电波收发体能检测到所述第一检测信号,
所述控制部通过调节所述第二信号强度,控制为:存在于所述特定空间的外侧检测不到所述干扰信号的空间中的所述电波收发体检测不到所述第二检测信号,存在于所述特定空间的内侧检测不到所述第一检测信号的空间中的所述电波收发体能检测到所述第二检测信号。
4.根据权利要求3所述的检测装置,其特征在于,所述控制部还通过调节所述干扰信号的强度,控制为存在于所述特定空间的内侧检测不到所述第一检测信号的空间中的所述电波收发体检测不到所述干扰信号。
5.根据权利要求1~4中任意一项所述的检测装置,其特征在于,
所述特定空间是车辆的后备箱的内部空间,
所述电波收发体是用于开闭所述后备箱的便携式设备,
所述特定空间成为封闭空间指将所述后备箱关闭。
6.根据权利要求5所述的检测装置,其特征在于,
所述第二天线被安装于作为所述车辆的车外的后保险杠处,
所述第一天线被安装于所述后保险杠的前方,
所述特定空间内的所述电波收发体检测不到所述第一检测信号的空间的位置是所述后备箱的左右两侧角落且底部附近,
所述特定空间内的所述电波收发体能检测到所述干扰信号的空间的位置是与所述车辆的车体和所述后备箱的盖之间的间隙距所述后备箱底部的高度大致相同的高度,而且不在所述后备箱的左右两侧角落。
7.根据权利要求1~4中任意一项所述的检测装置,其特征在于,所述第一天线和所述第三天线由一个天线构成。
8.一种检测特定空间内的电波收发体的存在的检测方法,其特征在于,该检测方法包括:
第一步骤,检测所述特定空间成为封闭空间的情况;
第二步骤,按照不同的定时发送第一检测信号和第二检测信号,而且与所述第二检测信号同时发送抵消所述第二检测信号的一部分的干扰信号;以及
第三步骤,在接收到具有固有的识别码的所述电波收发体响应所述第一检测信号或者所述第二检测信号的响应信号的情况下,判定为所述电波收发体存在于所述特定空间内。
9.根据权利要求8所述的检测方法,其特征在于,在所述第二步骤中,在发送了所述第一检测信号后发送所述第二检测信号。
10.根据权利要求8所述的检测方法,其特征在于,在所述第二步骤中,在发送了所述第二检测信号后发送所述第一检测信号。
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