[发明专利]一种不同行驶状态下的机动车噪声排放预测方法

权利要求书

1.一种不同行驶状态下的机动车噪声排放预测方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

建立基于车辆的速度、加速度与噪声声压级的噪声关系统计模型；

选择状态参数，包括车辆车型、速度值、加速度值；

将选择的状态参数输入噪声关系统计模型中，计算出与所述状态参数对应的噪声声压值；

所述噪声关系统计模型还包括：车辆参数、速度调节参数、与速度参数对应的加速度参数和噪声声压级；

所述车辆参数、速度调节参数、与速度参数对应的加速度参数和噪声声压级与所述状态参数相对应，根据相应的状态参数调用相应的车辆参数、速度调节参数、与速度参数对应的加速度参数，从而计算出相应的噪声声压级。

2.根据权利要求1所述的不同行驶状态下的机动车噪声排放预测方法，其特征在于，所述噪声关系统计模型具体为：L₀＝X+YlgV±Za，其中L₀为噪声声压级，X为车辆参数，Y为速度调节参数，V为速度值，Z为加速度参数，a为加速度值。

3.根据权利要求1所述的不同行驶状态下的机动车噪声排放预测方法，其特征在于，所述噪声关系统计模型包括：小型车噪声关系统计子模型、中型车噪声关系统计子模型和大型车噪声关系统计子模型；

所述小型车噪声关系统计子模型还包括：小型车加速状态项，用于预测小型车处于加速状态时的噪声声压级；小型车减速状态项，用于预测小型车处于减速状态时的噪声声压级；小型车匀速状态项，用于预测小型车处于匀速状态时的噪声声压级；小型车怠速状态项，用于预测小型车处于怠速状态时的噪声声压级；

所述中型车噪声关系统计子模型还包括：中型车加速状态项，用于预测中型车处于加速状态时的噪声声压级；中型车减速状态项，用于预测中型车处于减速状态时的噪声声压级；中型车匀速状态项，用于预测中型车处于匀速状态时的噪声声压级；中型车怠速状态项，用于预测中型车处于怠速状态时的噪声声压级；

所述大型车噪声关系统计子模型还包括：大型车加速状态项，用于预测大型车处于加速状态时的噪声声压级；大型车减速状态项，用于预测大型车处于减速状态时的噪声声压级；大型车匀速状态项，用于预测大型车处于匀速状态时的噪声声压级；大型车怠速状态项，用于预测大型车处于怠速状态时的噪声声压级。

4.根据根据权利要求3所述的不同行驶状态下的机动车噪声排放预测方法，其特征在于，所述小型车噪声关系统计子模型为：

小型车加速状态项：L₀＝35.559+19.4lgV+1.041a

小型车减速状态项：L₀＝24.862+25.747lgV+0.329a

小型车匀速状态项：L₀＝28.124+24.765lgV

小型车怠速状态项：L₀＝53.787。

5.根据根据权利要求3所述的不同行驶状态下的机动车噪声排放预测方法，其特征在于，所述中型车噪声关系统计子模型为：

中型车加速状态项：L₀＝60.131+7.758lgV+0.758a

中型车减速状态项：L₀＝44.995+16.621lgV-0.32a

中型车匀速状态项：L₀＝16.795+36.323lgV

中型车怠速状态项：L₀＝58.485。

6.根据根据权利要求3所述的不同行驶状态下的机动车噪声排放预测方法，其特征在于，所述大型车噪声关系统计子模型为：

大型车加速状态项：L₀＝68.924+6.435lgV+2.58a

大型车减速状态项：L₀＝61.896+10.205lgV+0.157a

大型车匀速状态项：L₀＝33.352+28.562lgV

大型车怠速状态项：L₀＝63.317。