[发明专利]一种治理汽车尾气排放超标并节油的综合方法无效
申请号: | 201210021841.1 | 申请日: | 2012-01-15 |
公开(公告)号: | CN102536457A | 公开(公告)日: | 2012-07-04 |
发明(设计)人: | 丰建军 | 申请(专利权)人: | 丰建军 |
主分类号: | F02B77/04 | 分类号: | F02B77/04;F01N3/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 321017 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 治理 汽车尾气 排放 超标 节油 综合 方法 | ||
1.一种治理汽车尾气排放超标并节油的综合方法,其特征是:采用发动机深度保养方案,氧传感器保养或三元催化器保养中的两项或两项以上,使尾排达到国家现行2005年《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国III、IV阶段)》(GB18352.3-2005)的要求,以及节油的功能。
2.如权利要求1所述的综合方法,其特征是:发动机深度保养采用无损静态免拆方式清除发动机积碳,恢复发动机正常状态,达到降低尾排并节油的功能。
3.如权利要求1所述的综合方法,其特征是:采用水性带碱性的泡沫法,及专用设备清除发动机积碳,达到降低尾排并节油的功能。
4.如权利要求1所述的综合方法,其特征是:氧传感器保养采用拆下清洗和活化氧传感器的方式解决氧传感器被堵失效及中毒失效问题,达到降低尾排的功能。
5.如权利要求1所述的综合方法,其特征是:三元催化器保养在失效不严重且不堵塞情况下,根据氧化还原反应机理及相关可逆技术,采用三元催化器清洗剂清除其表面硫磷及络合物,恢复其原有功能,达到降低尾排的功能。
6.如权利要求1所述的综合方法,其特征是:三元催化器堵塞的情况下,先拆下三元催化器,再用三元催化器清洗剂清洗祛除其表面所有络合物,确保三元催化器畅通,然后用三元催化器活化剂活化,回复其催化功能,以达到降低尾排的功能。
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