[发明专利]汽车方向盘修飞边装置

权利要求书

1.一种汽车方向盘修飞边装置，其特征在于包括上模机构(1)和用于与上模机构(1)相配合的下模机构(2)，上模机构(1)包括上模架(11)、刀盘固定板(12)、一组外圈刀盘块(13)、一组内圈刀盘块(14)和一辐条轮缘压圈(15)，在上模架(11)朝向所述下模机构(2)的一侧并且位于上模架(11)的四个角部各具有一导向装置(111)，各导向装置(111)与下模机构(2)相配合，刀盘固定板(12)与上模架(11)朝向所述下模机构(2)的一侧固定，一组外圈刀盘块(13)与刀盘固定板(12)固定，其中，一组外圈刀盘块(13)在对应于内圈刀盘块(14)的外侧排列成环形，并且该组外圈刀盘块(13)朝向内圈刀盘块(14)的一侧各构成有一第一圆弧形刀刃(131)，一组内圈刀盘块(14)以环状排列，并且在中央区域形成有一辐条压块座腔(143)，各内圈刀盘块(14)朝向所述第一圆弧形刀刃(131)的一侧构成有一第二圆弧形刀刃(141)，其中：一组内圈刀盘块(14)之间构成有辐条压块腔(142)，并且在内、外圈刀盘块(14、13)之间保持有辐条轮缘压圈腔(144)，辐条轮缘压圈(15)置入于所述辐条轮缘压圈腔(144)内，该辐条轮缘压圈(15)具有一组彼此间隔分布的辐条压块(151)和一组辐条压块座(152)，辐条压块(151)构成于辐条压块座(152)上，与辐条轮缘压圈(15)连接并且还与所述的辐条压块腔(142)相配合，而辐条压块座(152)与所述辐条压块座腔(143)相配合，其中，在彼此相邻的辐条压块(151)之间构成有一内圈刀盘块腔(1511)，所述的内圈刀盘块(14)与内圈刀盘块腔(1511)相配合；所述的下模机构(2)包括下模架(21)、辐条刀固定板(22)、复数组辐条刀(23)、垫块板(24)、一组辐条轮缘压圈垫块(25)和一组辐条压块垫块(26)，在下模架(21)朝向所述的上模架(11)的一侧的四个角度并且在对应于所述导向装置(111)的位置各固定有一用于供导向装置(111)相配合的导向套(211)，辐条刀固定板(22)固定在下模架(21)上，辐条刀(23)的组数与所述的辐条压块垫块(26)的数量相等，每组辐条刀(23)有一对，每对辐条刀(23)的彼此面对面的一侧构成有一辐条刀刃(231)，并且相互之间保持有辐条垫块腔(232)，垫块板(24)浮动地与辐条刀固定板(22)配合，一组辐条轮缘压圈垫块(25)彼此间隔固定在所述垫块板(24)上并且围绕辐条压块垫块(26)的外侧呈圆周分布，各辐条轮缘压圈垫块(25)对应于所述的辐条轮缘压圈腔(144)，一组辐条压块垫块(26)固定在垫块板(24)的中央，与所述辐条压块(151)相对应，其中：在垫块板(24)上并且在相邻的辐条压块垫块(26)之间各开设有辐条刀孔腔(241)，所述的辐条刀(23)探入辐条刀孔腔(241)内，并且与所述辐条压块垫块(26)相配合。

2.根据权利要求1所述的汽车方向盘修飞边装置，其特征在于所述的导向装置(111)包括导柱(1111)和压簧(1112)，导柱(1111)以悬臂状态固定在所述的上模架(11)上，并且该导柱(1111)朝向所述下模架(21)的一端构成有一直径大于导柱(1111)的直径的导柱头(11111)，该导柱头(11111)与所述的导向套(211)相配合，压簧(1112)套置在导柱(1111)上，该压簧(1112)的一端支承在上横架(11)上，而另一端支承在导柱头(11111)上。

3.根据权利要求1所述的汽车方向盘修飞边装置，其特征在于在所述的上模架(11)上并且在伴随于所述导柱(1111)的位置以悬臂状态固设有数量与导柱(1111)的数量相等的限位柱(112)，各限位柱(112)与所述下模架(21)相对应。

4.根据权利要求1所述的汽车方向盘修飞边装置，其特征在于在所述的上模架(11)背对所述刀盘固定板(12)的一侧的边缘部位并且在彼此面对面的位置各固设有一用于与冲压机固定的模架固定脚(113)，而在上模架(11)背对刀盘固定板(12)的一侧并且在对应于一对模架固定脚(113)之间设置有一第一浮动装置(3)，该第一浮动装置(3)与所述的辐条轮缘压圈(15)连接。