[发明专利]自行车脚闸驱动和操纵装置

说明书

技术领域本发明涉及一种自行车脚闸驱动和操纵装置，特别是绳闸和拉杆闸类自行车中后闸驱动装置。

背景技术现有技术中手闸类自行车在崎岖小道和上下坡较多的丘陵地带骑行时，手较劳累；在寒冷天气中，戴手套不易操作，不戴手套手就受冻。脚闸自行车解决了以上问题，但又产生了新的缺点，在《自行车、助动车修理大全》、《自行车装配与维修》和《自行车使用维修指南＞三本书中指出，构造复杂，加工难度要求高，装配维修比较复杂、成本也较高；上车时必须将左曲柄移至前方位置以避危险；下车时，若左曲柄在后方位置，也要先前行一段路再下车；靠链条驱动的脚闸，一旦骑行中出现滑链、脱链时，制动即失效而招至人身事故；装于封闭的闸身内的零件在磨损或损坏前不能像手闸类自行车那样易于被直观发觉并维修；现有脚闸的灵敏度一般低于其他类型的车闸。因而现有脚闸自行车不受欢迎。

发明内容本发明的目的是提供一种兼具手闸类、脚闸类自行车的优点，克服它们缺点的后闸驱动和操纵装置，它方便上下车，方便获得较大制动力，能及时制动或减速，易于安装维修。同时利用本装置在工作时才产生位移的两相邻部件上安装刹车示警开关。当另外加装相应电子配件和电源就能实现声光报警和电动车的刹车断电功能。

本发明的目的是这样实现的，该装置包括中轴部件、脚蹬部件、驱动部件、随动示警装置、防护装置和后闸传递部件，在自行车中接头和曲柄之间的中轴上安置摩擦式超越离合器，外星轮工作面小端按前踏脚蹬时中轴的转向向大端过渡，外星轮与拨爪一起套在自行车曲柄内端的内环上；在外星轮工作面和内环之间配有滚柱，每一对滚柱间由拨爪的爪隔开；外星轮与车架之间设有能触及对方的止动部件，以阻止外星轮越位影响驱动装置正常工作，防止损坏零部件；与车前端操纵把手连动的前端钢绳或长拉杆相连的手动控制超越离合器离合的操纵部件上配置有弹簧，其作用力使安装在平叉或平叉支架上能灵活转动的操纵部件背离相对应的拨爪或其连动件，也拉紧了前端钢绳或长拉杆；常态下消隙机构推动滚柱至外星轮工作面间隙小端直到消隙状态，以利一触即发；未制动状态下，当轻握操纵把手时，收紧的前端钢绳或长拉杆就拉动操纵部件顶压拨爪或者受力杆，进而带动拨爪的爪拨动滚柱移向外星轮间隙大端而实现超越；工作时拨爪径向外露端、受力杆与操纵杆触头对应的工作部分能有效接受顶压，人们就能方便地上下车；外星轮传动端有与后闸传递部件的连接装置；前踏脚蹬时，滚柱滚向外星轮工作面的间隙大端而实现超越，自行车向前行。当倒踏时，滚柱在摩擦力作用下滚向外星轮工作面的间隙小端而实现结合，使外星轮传动端前移并拉紧了后闸传递部件，进而带动后闸实现减速或制动；工作时才产生位移的两相邻部件上安装刹车示警开关。

B型淬火中轴与外星轮对应处的外径是内环的外径；C型和D型中轴所用内环的非圆形内孔与C型和D型中轴对应位置相配；外星轮由外星轮本体和传动件合并而成，外星轮可以是整体式，也可以是二件采用螺钉或铆钉紧固而成，外星轮本体与片状传动件上制出销孔并由销钉将它们连接在一起成外星轮组合件；外星轮工作面大端和相邻小端相交处围构成的内径与拨爪的爪的外径为间隙配合，拨爪的爪的孔壁上有储油凹槽，既储油又减小摩擦阻力；外星轮外端面配置具防止滚子脱落、防尘和调整轴向间隙作用的平垫圈；外星轮侧面面对受力杆自由端触点的调节和移动范围是与中轴同心的圆柱面。

绳闸自行车的车架上配置有托架螺母，调节螺钉配于托架螺母中，前端钢绳通过调节螺钉的中心孔；操纵部件可以是一端与平叉支架或与车架活动连接的操纵杆，其另一端同与操纵把手连动的前端钢绳或长拉杆用紧绳螺钉或紧闸螺钉连接；拨爪外端活动连接受力杆；操纵部件上配置有弹簧，其作用力使操纵部件工作部分背离受力杆：

消隙机构是将与拨爪活动连接的受力杆制成重心偏车后下方，利用偏心力以驱动滚柱移向外星轮间隙小端直至消隙为止，以利一触即发快逮制动；消隙机构是采用消隙弹簧，消隙弹簧能直接顶在或挂在拨爪外露端或其连动件上，其作用力是使拨爪的爪带动滚子趋向外星轮工作面小端。

止动部件是在外星轮本体上制出能触及车架的止动件，止动部件也可以是在外星轮和车架上另外配制；以上止动部件都能套上减噪防护用的软套管，或在平叉上装上与平叉管形对应的塑胶卡套。

与后闸传递件部连接的装置，或是有直接连接的接口，或是固定连接上与后闸传递部件相配的中转接头件；或是活动连接上与后闸传递部件相配的中转接头件；中转接头件或是侧面有与后拉杆螺纹相配的拉杆接头，或是与普通闸横连杆对应孔活动连接的连杆接头；驱动部件末端的孔能通过紧绳螺钉实现对无接头钢绳的连接。