[发明专利]用于识别发动机的燃料箱中的燃料品质的方法和设备有效
申请号: | 201210026292.7 | 申请日: | 2012-02-07 |
公开(公告)号: | CN102628408A | 公开(公告)日: | 2012-08-08 |
发明(设计)人: | J·巴劳夫 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
主分类号: | F02D45/00 | 分类号: | F02D45/00;F02D19/06;F02D41/22;F02D37/00 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;牛晓玲 |
地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 识别 发动机 燃料箱 中的 燃料 品质 方法 设备 | ||
1.一种用于识别发动机、尤其是机动车发动机的燃料箱中的燃料品质的方法,其特征在于:提供具有在给所述燃料箱(4)填加燃料时不与所述燃料箱(4)中的燃料混合的燃料的参考容积(11),在所述发动机(1)启动之后,相继地从所述燃料箱(4)以及从所述参考容积(11)将燃料抽吸到所述发动机(1)中并且检测和分析处理与所抽吸的燃料的燃料品质相关的参数;在所述参数存在偏差的情况下推断出所述燃料箱(4)中的燃料(5)的燃料品质在所述发动机(1)启动之前发生了变化。
2.根据权利要求1的方法,其特征在于:在所述发动机(1)每次启动之后,首先从所述燃料箱(4)抽吸燃料并且求得来自所述燃料箱(4)的燃料的燃料品质;接着从所述参考容积(11)抽吸燃料并且求得来自所述参考容积(11)的燃料的燃料品质。
3.根据权利要求1或2的方法,其特征在于:在从所述参考容积(11)抽吸燃料期间或之后给所述参考容积(11)填充来自所述燃料箱(4)的燃料。
4.根据权利要求3的方法,其特征在于:抵制从所述燃料箱(4)输入到所述参考容积(11)中的燃料与所述参考容积(11)中的燃料的混合。
5.根据上述权利要求之一的方法,其特征在于:通过混合预控制来补偿所述燃料箱(4)中的燃料(5)的燃料品质的变化。
6.根据权利要求5的方法,其特征在于:将由所述参数的偏差计算出的参量作为燃料因子储存起来并且在混合预控制中予以考虑。
7.根据上述权利要求之一的方法,其特征在于:与所抽吸的燃料的燃料品质相关的参数在燃料在所述发动机(1)中燃烧的情况下求得。
8.根据权利要求7的方法,其特征在于:所述参数是所述发动机(1)的排气中的残余氧含量或燃空比。
9.一种用于识别发动机、尤其是机动车发动机的燃料箱中的燃料品质的设备,具有用于抽吸燃料的燃料泵、用于检测和分析处理至少一个与所抽吸的燃料的燃料品质相关的参数的装置,其特征在于:所述燃料泵(3)能选择性地与所述燃料箱(4)和参考容积(11)连接,所述参考容积包含在给所述燃料箱(4)填加燃料时不与所述燃料箱(4)中的燃料混合的燃料;所述装置(14,15)对从所述燃料箱(4)抽吸的燃料的所述至少一个参数和从所述参考容积(11)抽吸的燃料的所述至少一个参数彼此分开地进行检测和分析处理,以便在存在偏差的情况下将由所述偏差计算出的参量作为燃料因子储存起来并且在混合预控制中予以考虑。
10.根据权利要求9的设备,其特征在于:所述燃料泵能通过转换阀(7)与所述燃料箱(4)或与所述参考容积(11)相连接。
11.根据权利要求9或10的设备,其特征在于:所述参考容积(11)集成在所述燃料箱(4)中或所述燃料泵(3)中。
12.根据权利要求9至11之一的设备,其特征在于:所述参考容积(11)通过处于所述燃料箱(4)中的燃料液面之下的、设置有止回阀或单向阀(12)的进入口与所述燃料箱(4)连通。
13.根据权利要求12的设备,其特征在于:所述参考容积(11)在所述进入口与用于从所述参考容积(11)抽吸出燃料的排出口之间具有卷绕或曲折的构型。
14.根据权利要求9至11之一的设备,其特征在于:所述参考容积(11)能通过三通阀选择性地与所述燃料泵(3)连接或为了填充所述参考容积(11)而与所述燃料箱(4)连接。
15.根据权利要求14的设备,其特征在于:所述参考容积(11)与所述燃料箱(4)的气体空间或顶部空间连通。
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