[发明专利]用于识别发动机的燃料箱中的燃料品质的方法和设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1或9前序部分的用于识别发动机、尤其是机动车的发动机的燃料箱中的燃料品质的方法和设备。

背景技术

用于识别发动机的燃料箱中的燃料品质的方法首先在所谓的灵活燃料车辆(Flex-Fuel-Fahrzeugen)中具有优点，所述灵活燃料车辆可选择用汽油或用乙醇工作，汽油和乙醇具有区别非常大的燃烧值或热值。此外，这种方法却也在具有柴油发动机的机动车中使用，因为这种机动车也可用燃烧值或十六烷值不同的燃料工作。为了获得最佳燃烧，在任意情况下必须在混合调节中考虑燃料品质，例如通过改变所喷射的燃料量。这种过程通常被称为适配。

在适配时，在发动机启动之后例如借助于燃烧参数的传感器检测的偏差、例如在分析处理λ探针的信号时产生的燃空比偏差来确定：是否燃烧按照规定进行，或者是否存在偏差。在最后所述情况中，发动机控制装置通过混合调节来进行适配或匹配，以便再次获得最佳的燃烧条件。以测量燃空比或空气特征数(Luftkennzahn)λ为基础的用于对燃料分类的方法已经在DE 102007050122A1中公开。

虽然通过分析处理λ探针的信号能确定与规定的偏差。但所述偏差可能出于不同的原因，由此，将所检测出的偏差归因于确定的事实、例如燃料品质改变便不容易。例如喷射装置的区域中或空气系统中的泄漏可能导致与燃料箱被填加燃烧值较小的燃料类似的λ探针信号偏差。

虽然除了分析处理λ探针的信号之外也存在其它可用于在机动车的工作中求得机动车的发动机的燃料箱中的燃料品质的方法，例如DE 102007022850A1、DE 1020080073895A1和DE 102007012309A1中所公开的那样。但在大多数所述方法中也存在问题：所检测出的并且为了识别燃料品质而分析处理的参数的偏差也可能出于其它原因，由此，由参数的偏差不能可靠地推断出燃料品质的变化。

发明内容

由此出发，本发明的目的在于，改善开头所述类型的方法和设备以能够可靠地确定：所检测出的并且为了识别燃料品质而分析处理的参数的偏差是归因于燃料品质的变化还是其它原因。

所述目的在根据本发明的方法中这样来实现：提供具有在给所述燃料箱填加燃料时不与燃料箱中的燃料混合的燃料的参考容积，由此，在发动机启动之后，相继地从燃料箱以及从参考容积将燃料抽吸到所述发动机中，其中在这两种情况下检测和分析处理所抽吸的燃料的与燃料品质相关的参数；在参数间存在偏差的情况下推断出燃料箱中的燃料的燃料品质发生了变化。

与此相应，根据本发明的设备的特征在于：燃料泵能选择性地与燃料箱和参考容积连接，所述参考容积包含在给燃料箱填加燃料时不与燃料箱中的燃料混合的燃料；用于检测和分析处理与燃料品质相关的参数的装置对从燃料箱抽吸的燃料的所述参数和从参考容积抽吸的燃料的所述参数彼此分开地进行检测和分析处理，以便在存在偏差的情况下将由该偏差计算出的参量作为燃料因子储存起来并且在混合预控制中予以考虑。

本发明的构思基于，提供具有如下的燃料的参考容积：所述燃料的组分在给机动车填加燃料时暂时保持不变。这便实现了，通过检测和分析处理与燃料品质相关的参数而将燃料箱中的燃料和参考容积中的燃料的燃料品质、尤其是燃烧值或十六烷值相互比较，以便确定可能存在的偏差。

在此，本发明以这样的认识为出发点：仅当在发动机启动之前燃料箱被填加了燃料品质与先前处于燃料箱中的燃料的燃料品质不相当的燃料时，燃料箱中与参考容积中的燃料品质才不同。但因为从燃料箱抽吸的燃料与从参考容积抽吸的燃料的燃料品质不同而导致在检测和分析处理与燃料品质相关的参数时产生偏差，所以借助于根据本发明的方法可以非常可靠地确定：所述偏差应归因于燃料箱中的燃料品质变化。

而如果在比较来自燃料箱的燃料的参数与来自参考容积的燃料的参数时没有显示出参数变化，则这应归因于两个事实之一：或者是在发动机启动之前没有给燃料箱填加燃料；或者是给燃料箱填加了与先前处于燃料箱中的燃料具有相同燃烧值或十六烷值的燃料。因为在这两种情况下在发动机启动之前和之后抽吸的燃料的燃料品质不变化，所以在这些情况下不需要进行由燃料引起的对混合调节的适配。