[发明专利]在用车标准状态燃料消耗量检测加载方法有效
| 申请号： | 201210028090.6 | 申请日： | 2012-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN102538889A | 公开（公告）日： | 2012-07-04 |
| 发明（设计）人： | 吴明 | 申请（专利权）人： | 吴明 |
| 主分类号： | G01F9/00 | 分类号： | G01F9/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 528415 广东省中山*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 标准 状态 燃料 消耗量 检测 加载 方法 | ||
【权利要求书】：
1.在用车标准状态燃料消耗量检测加载方法，是在用车在底盘测功机上检测车辆标准状态燃料消耗量时确定功率吸收装置加载量的方法，其特征在于：把规定加载的道路行驶阻力FR换算在检测环境状态下的加载力FRb＝FR/a，a为发动机功率修正系数。以试验统计的车轮滚筒阻力系数fc标定值或车辆滚筒阻力系数fct标定值乘以驱动轴重量，分别得到车轮滚筒阻力标定值Ffc或车辆滚筒阻力标定值Ffc+Ft，计算得到功率吸收装置在规定车速点恒力控制时滚筒表面上的加载力FTc＝FRb-Ffc-Ftc-Ft，Ftc为底盘测功机台架阻力，Ft为动力传动系阻力标定值。如果以fc标定值来计算，设定在用车动力传动系效率为η，动力传动系阻力标定值为(1-η)×FR，则可得FTc＝FRb-Ffc-Ftc-(1-η)×FR，如果以fct标定值来计算，可以无需计算(1-η)×FR得到FTc。功率吸收装置在FTc恒力加载下，驾驶员调整并稳定油门踏板位置在规定的车速点恒速稳态进行在用车燃料消耗量检测。
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