[发明专利]可徒手速拆装电池的电池轮

说明书

技术领域

本发明是关于可徒手速拆装电池的电池轮的发明。

技术背景

现有的小型电动自行车的通用形状的电池大多安装在车身的外部，车身长大、车重增加、空间减小、车体重心抬高，既无法制成折叠型车型，也不能平稳行进，虽有将电池安装在横杆内的，但取出电池极不方便，且容量不足、驱程太短。

发明内容

可徒手速拆装电池的电池轮，包含轮轴、轱、电池包、毂、车轮件、附轴件，轮轴呈沿轴线有轴向孔或过轴线水平面有对称槽的右圆段、右端部有竖直面向有径向通孔或径向孔的中方段、左圆段，中方段的右段固套右轮轱，中段和左段活套左轮轱，右轮轱的两侧间有两个位于轮轴两侧平行相向的电插孔并且各孔固置电插筒，右侧有连通径向通孔或径向孔的导线槽，导线槽右侧的轮轴上套置有右凸垫圈，两个电插筒的右端各电连一条胶皮导线，两条胶皮导线各嵌入径向槽、经径向通孔或径向孔、过轴向孔或对称槽出轮轴的右端，左轮轱的右部有两个与电插孔对应的电柱孔并且各孔固置电插柱的左端、两个电插柱的右段均伸出左轮轱的右侧并且各插入电插筒，左部过轮轴线竖直面有两个平行、相向于轮轴的簧杆孔并且各孔活套簧杆的右段、两个簧杆的左端分别伸出左轮轱的左侧并且固于一个活套在左圆轴上的顶环，电池包的中孔固套在左轮轱外侧、活套在右轮轱外侧，电极过左轮轱分别电连两个电插柱，轮毂盘的毂轴承固套在右凸垫圈右侧的右圆轴上、盘体活套于电池包的右侧和外侧，外侧有车轮件，轮轴的两端段上有附轴件。

本发明益处是，以独车叉臂或独车叉臂加上可以徒手快拆的辅臂，实现电池快速沿轮轴插拔于轮毂盘内外，单车体小、重量轻、重心低，实现折叠车型、徒手拆装、减少能耗。

附图说明

附图1是车叉臂和快拆件及带刹制轮圈的电池轮，附图2是车叉臂和柄螺母及带刹制轮圈的电池轮，附图3是车叉臂和带辅车叉臂快拆件及带刹制轮圈的电池轮，附图4是车叉臂和带辅车叉臂快拆件及带刹制轮圈加飞轮的电池轮，附图5是车叉臂和辅车叉臂及柄螺母及带刹制轮圈加飞轮的电池轮，附图6是车叉臂和辅车叉臂及柄螺母加刹鼓的电池轮，以上均为电池轮前行竖向剖图；附图7是有径向孔轮轴和电池包的左右视图，附图8是有径向孔轮轴和电池包的右视图之A-A剖图及拆装、B-B剖图及拆装，附图9是有对称槽轮轴和电池包的左右视图，附图10是有对称槽轮轴和电池包的右视图之A-A剖图及拆装、B-B剖图及拆装。

在图1至图10中：轮轴-1、胶皮导线-2、右图垫圈-3、右轮轱-4、电插筒-51、电插柱-52、电池包-6、左轮毂-7、簧杆-8、顶环-9、毂轴承-10、轮毂盘-11、轮辐-12、带刹制轮圈-131、轮圈-132、轮胎-14、垫圈-151、飞轮-152、刹鼓-153、车叉臂-16、螺母-17、快拆件-181、柄螺母-182、带辅车叉臂快拆件-183、辅车叉臂-19。辅车叉臂：车叉臂的两相向的断段上套有套管，断段上和套管内开有相应的螺纹；带辅车叉臂快拆件：辅车叉臂与快拆柄相向的一端的端头有固置快拆件。

具体实施例