[发明专利]一种列车定位的方法、设备及系统无效
申请号: | 201210034151.X | 申请日: | 2012-02-15 |
公开(公告)号: | CN102582665A | 公开(公告)日: | 2012-07-18 |
发明(设计)人: | 张全明 | 申请(专利权)人: | 华为技术有限公司 |
主分类号: | B61L25/02 | 分类号: | B61L25/02 |
代理公司: | 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 | 代理人: | 申健 |
地址: | 518129 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 列车 定位 方法 设备 系统 | ||
1.一种列车定位的方法,其特征在于,包括:
接收调度集中设备发送的列车运行计划;
接收待定位列车发送的列车位置报告;
获取所述待定位列车的位置信息;
根据所述列车运行计划、所述列车位置报告以及待定位列车的位置信息,若确定在一有效时间范围内,所述待定位列车的位置与所述待定位列车的运行计划运行路径不相匹配,则确定所述待定位列车定位错误。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,
所述列车运行计划包括:各辆列车的列车标识、计划时间和计划运行路径;
所述待定位列车发送的列车位置报告包括:本列车的列车标识、当前运行方向和当前位置。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,获取所述待定位列车的位置信息包括:
根据待定位列车发送的列车位置报告中的当前运行方向和当前位置确定所述待定位列车的位置;
或者,
根据待定位列车发送的列车位置报告中的当前运行方向、当前位置,以及接收到的联锁发送的进路占用状态信息确定所述待定位列车的位置。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述根据所述列车运行计划、所述列车位置报告以及待定位列车的位置信息,若确定在一有效时间范围内,所述待定位列车的位置与所述待定位列车的运行计划运行路径不相匹配,则确定列车定位出现错误的过程,包括:
确定所述待定位列车发送的列车位置报告中的列车标识与所述列车运行计划中的该辆列车的列车标识相匹配,并且确定所述待定位列车发送的列车位置报告中的当前运行方向与所述列车运行计划中的该辆列车的计划运行路径方向相匹配后,若确定得到的所述待定位列车的位置与所述列车运行计划中的该辆列车的计划运行路径不相匹配,则确定所述待定位列车定位错误。
5.一种列车定位的方法,其特征在于,包括:
生成列车运行计划;
将所述列车运行计划发送给无线闭塞中心设备,以便所述无线闭塞中心设备根据所述列车运行计划验证列车定位的准确性。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述列车运行计划包括:各辆列车的列车标识、计划时间和计划运行路径。
7.一种无线闭塞中心设备,其特征在于,包括:
运行计划接收单元,用于接收调度集中发送的列车运行计划;
位置报告接收单元,用于接收待定位列车发送的列车位置报告;
位置获取单元,用于获取所述待定位列车的位置信息;
定位验证单元,用于根据所述列车运行计划、所述列车位置报告以及待定位列车的位置信息,若确定在一有效时间范围内,所述待定位列车的位置与所述待定位列车的运行计划运行路径不相匹配,则确定所述待定位列车定位错误。
8.根据权利要求7所述的无线闭塞中心设备,其特征在于,所述运行计划接收单元接收到的所述列车运行计划包括:各辆列车的列车标识、计划时间和计划运行路径;所述位置报告接收单元接收到的所述待定位列车发送的列车位置报告包括:本列车的列车标识、当前运行方向和当前位置;
所述位置获取单元包括:
进路占用接收模块,用于接收联锁发送的进路占用状态信息;
位置确定模块,用于根据待定位列车发送的列车位置报告中的当前运行方向和当前位置确定所述待定位列车的位置;或者用于根据待定位列车发送的列车位置报告中的当前运行方向、当前位置,以及所述进路占用接收模块接收到的进路占用状态信息确定所述待定位列车的位置。
9.一种调度集中设备,其特征在于,包括:
生成单元,用于生成列车运行计划;
发送单元,用于将所述列车运行计划发送给无线闭塞中心设备,以便所述无线闭塞中心设备根据所述列车运行计划验证列车定位的准确性。
10.一种列车定位系统,其特征在于,包括:相互连接的权利要求7、8所述的无线闭塞中心设备,以及权利要求9所述的调度集中设备。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于华为技术有限公司,未经华为技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201210034151.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。