[发明专利]CAN总线耐久度和可靠性评估装置和方法有效
申请号: | 201210035707.7 | 申请日: | 2012-02-16 |
公开(公告)号: | CN102540018A | 公开(公告)日: | 2012-07-04 |
发明(设计)人: | 吴凤英;王鑫;范成慧;许欣;殷强虎 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/08 | 分类号: | G01R31/08 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 江崇玉 |
地址: | 241006 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | can 总线 耐久 可靠性 评估 装置 方法 | ||
1.一种CAN总线耐久度和可靠性评估装置,其特征在于,所述装置包括电压采集单元、电流采集单元、温度采集单元、CAN信号采集单元和处理评估单元:
所述电压采集单元,用于实时采集被测车辆的30线和15线的电压;
所述电流采集单元,用于实时采集所述30线和所述15线的电流;
所述温度采集单元,用于实时采集所述被测车辆的CAN总线的各总线节点的温度;
所述CAN信号采集单元,用于实时采集和记录所述CAN总线的高速和低速两个通道中的CAN信号,并记录采集的电压、电流和温度;
所述处理评估单元,用于对采集的电压、电流、温度和CAN信号进行处理;并根据处理后的电压、电流、温度、CAN信号、以及预置的CAN总线耐久度和可靠性参照表,对所述被测车辆的CAN总线的耐久度和可靠性进行评估。
2.如权利要求1所述的装置,其特征在于,所述电压采集单元包括:
分别与所述被测车辆的车载自动诊断系统诊断口中所述30线、所述15线和地线相连的电压传感器、以及分别与所述电压传感器和所述CAN信号采集单元相连的第一模拟量采集模块。
3.如权利要求1所述的装置,其特征在于,所述电流采集单元包括:
分别与所述30线和所述15线相连的电流传感器、以及分别与所述电流传感器和所述CAN信号采集单元相连的第二模拟量采集模块。
4.如权利要求1所述的装置,其特征在于,所述温度采集单元包括:
分别与所述各总线节点相连的热电偶、以及分别与所述热电偶和所述CAN信号采集单元相连的温度采集模块。
5.如权利要求1所述的装置,其特征在于,所述CAN信号采集单元为,
分别与所述被测车辆的车载自动诊断系统诊断口中CAN接口和所述处理评估单元相连的数据记录仪。
6.如权利要求1所述的装置,其特征在于,所述处理评估单元包括:
笔记本电脑、与所述笔记本电脑连接的CAN卡、以及分别与所述CAN卡和所述CAN信号采集单元连接的CAN收发器。
7.如权利要求1所述的装置,其特征在于,所述处理评估单元还用于:
根据采集的所述CAN信号,检测并提示故障总线节点;同时显示所述故障总线节点在故障时间内的电压、电流、温度和CAN信号。
8.一种CAN总线耐久度和可靠性评估方法,其特征在于,所述方法包括:
实时采集和记录被测车辆的CAN总线的相关参数,所述参数包括所述被测车辆的30线和15线的电压、电流、各总线节点温度和所述CAN总线的CAN信号;
对采集的电压、电流、温度和CAN信号进行处理;
根据处理后的电压、电流、温度、CAN信号、以及预置的CAN总线耐久度和可靠性参照表,对所述被测车辆的CAN总线的耐久度和可靠性进行评估。
9.如权利要求8所述的方法,其特征在于,所述对采集的电压、电流、温度和CAN信号进行处理,包括:
在同一时间轴内显示所述采集的电压、电流、温度和CAN信号曲线;
在所述时间轴上选取一段时间,计算所述电压、电流、温度和CAN信号在所述一段时间的均值。
10.如权利要求8所述的方法,其特征在于,所述根据处理后的电压、电流、温度、CAN信号、以及预置的CAN总线耐久度和可靠性参照表,对所述被测车辆的CAN总线的耐久度和可靠性进行评估,包括:
根据处理后的电压、电流、温度和CAN信号,在所述预置的CAN总线耐久度和可靠性参照表中,查询所述处理后的电压、电流、温度和CAN信号对应的耐久度和可靠性;
将所述对应的CAN总线耐久度和可靠性显示出来。
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