[发明专利]用于执行发动机材料温度传感器诊断的系统和方法有效

专利信息
申请号: 201210037458.5 申请日: 2012-02-17
公开(公告)号: CN102644504A 公开(公告)日: 2012-08-22
发明(设计)人: I.阿尼洛维科;D.A.比亚拉斯;M.布鲁诺;J.W.西基南 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: F01P11/14 分类号: F01P11/14;F02B77/08;G01K15/00
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 葛青
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 用于 执行 发动机 材料 温度传感器 诊断 系统 方法
【权利要求书】:

1.一种车辆系统,包括:

内燃机,配置为选择性地采用多种操作状态中的一种;

冷却剂系统,为内燃机设置,并且具有可变冷却剂流动;

计算机执行诊断模块,与内燃机和冷却系统连通,该诊断模块被配置为:

监控冷却剂系统的冷却剂流动;

监控内燃机的操作状态;以及

从监控的内燃机的操作状态和冷却剂流动估计内燃机中累积能量的量。

2.如权利要求1所述的车辆系统,还包括:

为所述内燃机设置的温度传感器,配置为监控所述内燃机的一部分的材料温度;以及

其中所述诊断模块与所述温度传感器通信,并配置为接收监控的材料温度的指示。

3.如权利要求2所述的车辆系统,其中所述诊断模块被配置为将监控的材料温度的指示与所述内燃机中累积能量的估计量相关联。

4.如权利要求2所述的车辆系统,其中所述诊断模块被配置为将所述累积能量的估计量与第一阈值进行比较;配置为将所述监控的材料温度的指示与第二阈值进行比较;并配置为如果在所述累积能量的估计值超过第一阈值之前所述监控的材料温度的指示超过第二阈值则确定温度传感器是合理的。

5.如权利要求4所述的车辆系统,其中所述诊断模块还被配置为对所述累积能量的估计量超过第一阈值的次数进行计数。

6.如权利要求1所述的车辆系统,其中用于内燃机的多个操作状态包括发动机运行状态和自动停止状态。

7.如权利要求6所述的车辆系统,其中所述诊断模块可操作以响应于发动机运行操作状态而增加累积能量的估计量,且可操作以响应冷却剂流动而减少累积能量的估计量。

8.一种诊断系统,包括:

冷却剂流动传感器,配置为提供在冷却剂系统中的冷却剂流动的指示;

发动机状态传感器,配置为提供内燃机操作状态的指示;以及

计算机执行诊断模块,与所述冷却剂流动传感器和所述发动机状态传感器通信,该诊断模块配置为使用冷却剂流动的指示和内燃机操作状态的指示估计所述内燃机中累积能量的量。

9.如权利要求8所述的系统,其中所述诊断模块被配置为从发动机材料温度传感器接收内燃机的一部分的温度的指示。

10.如权利要求9所述的系统,其中所述诊断模块被配置为将所述累积能量的估计量与第一阈值进行比较;配置为将所述温度的指示与第二阈值进行比较;并配置为如果在所述累积能量的估计值超过第一阈值之前所述温度的指示超过第二阈值则确定传感器读数是合理的。

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