[发明专利]一种自行车车架有效
申请号: | 201210039519.1 | 申请日: | 2012-02-21 |
公开(公告)号: | CN102556249A | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 刘烈祥 | 申请(专利权)人: | 刘烈祥 |
主分类号: | B62K19/36 | 分类号: | B62K19/36 |
代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人: | 徐雪波;方闻俊 |
地址: | 315201 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 车架 | ||
1.一种自行车车架,包括架体(1)和套管(2),架体(1)的后部具有后下车叉(11)和后上车叉(12),套管(2)内插设有其上固定有鞍座(101)的鞍管(10),该鞍管(10)能相对套管(2)上下滑移并被固定,其特征在于:所述套管(2)的下端转动连接在后下车叉(11)的头部,套管(2)的上端向上穿出后上车叉(12)并能前后滑移,且套管(2)的上端能与后上车叉(12)进行多位置选择性定位。
2.根据权利要求1所述的自行车车架,其特征在于:所述后上车叉(12)的内外杆件上各固定有定位片(5),所述两定位片(5)向上延伸并内外间隔相对设置,各定位片(5)上开有沿前后方向设置的条形槽(51),所述套管(2)上端内外两侧各固定有向外延伸的凸部(21),各凸部(21)分别位于相应定位片上的条形槽(51)内并能前后滑移,各凸部(21)的外端设有螺纹孔,各凸部(21)的螺纹孔内螺纹连接有带螺纹柱的锁紧件(6),锁紧件(6)的头部的内端面与相应的定位片(5)的外端面紧贴。
3.根据权利要求1所述的自行车车架,其特征在于:所述架体(1)的上部具有横向设置的辅助管件(13),该辅助管件(13)位于后上车叉(12)的前部,所述套管(2)上端的前部具有两内外间隔设置的引导片(22),各引导片(22)上开有沿上下方向设置的条形孔(221),有连接杆(3)其后端位于两引导片(22)之间,连接杆(3)后端的内外两侧具有向外延伸的螺纹柱(31),各螺纹柱(31)分别位于相应引导片上的条形孔(221)内并能滑移和转动,各螺纹柱(31)上螺纹连接有锁紧螺母(32),锁紧螺母(32)的内端面与相应的引导片(22)的外端面紧贴,连接杆(3)的前端插设在辅助管件(13)内并能前后滑移,辅助管件(13)的开口位置处设有抱攀锁扣结构(14),该抱攀锁扣结构(14)能将连接杆固定在辅助管件(13)内。
4.根据权利要求1所述的自行车车架,其特征在于:所述套管(2)由上套管(2a)和下套管(2b)组成,下套管(2b)的下端转动连接在后下车叉(2a)的头部,下套管(2b)的上端与上套管(2a)的下端转动连接在一起,上套管(2a)的上端穿过后上车叉(12)并能前后滑移,且上套管(2a)的上端能与后上车叉(12)进行多位置选择性定位,上套管(2a)和下套管(2b)的连接处设有呈U形的支架(2c),支架(2c)上固定有螺纹杆(2d),架体(1)的中部具有向下设置的中车叉(15),中车叉(15)的中部设有能旋转的定位圈(16),所述螺纹杆(2d)穿过定位圈(16),螺纹杆(2d)上螺纹连接有前锁紧螺母(4a)和后锁紧螺母(4b),前锁紧螺母(4a)和后锁紧螺母(4b)位于定位圈(16)的前后两侧并与定位圈(16)紧贴。
5.根据权利要求4所述的自行车车架,其特征在于:所述后上车叉(12)的内外杆件上各固定有定位板(6),各定位板(6)上设有沿前后设置的通道(61),通道(61)的底部沿前后间隔设有至少两个开口朝上的定位缺口(62),所述上套管(2a)上固定有弹簧座(7),上套管(2a)上还套设有能沿上套管(2a)滑移的定位座(8),定位座(8)的内外两侧设有定位柱(81),定位柱(81)外端穿出相应定位板(6)上的通道(61),且定位柱(81)能沿所述通道(61)滑移并能与定位缺口(62)选择性卡配,弹簧座(7)和定位座(8)之间的上套管(2a)上套设有弹簧(9),该弹簧(9)作用于定位座使定位座(8)保持下移的趋势。
6.一种自行车车架,包括架体(1)和套管(2),架体(1)的后部具有后下车叉(11)和后上车叉(12),套管(2)内插设有其上固定有鞍座(101)的鞍管(10),该鞍管(10)能相对套管(2)上下滑移并被固定,其特征在于:所述套管(2)的上端向上穿出后上车叉(12)并能前后滑移,且套管(2)的上端能与后上车叉(12)进行多位置选择性定位,套管(2)的下端向下穿出后下车叉(11)并能前后滑移,且套管(2)的下端能与后下车叉(11)进行多位置选择性定位,所述套管(2)的底部螺纹连接有带螺纹柱的下锁紧件(17),下锁紧件(17)的头部的上端面与后下车叉(11)的下端面紧贴。
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