[发明专利]防止驾驶员误踩加速踏板的方法和装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种防止驾驶员误踩加速踏板的方法和装置。

背景技术

随着汽车技术的发展和人们生活水平的提高，汽车逐渐走进千家万户，汽车的总量迅速增加。而汽车总量的迅速增加带来了严峻的交通安全问题，其中，因误踩加速踏板而引发的交通事故屡见不鲜，并且不乏造成重大人员死伤的事故。因此，如何防止驾驶员误踩加速踏板是目前比较关注的问题。

驾驶员误踩加速踏板主要是因为汽车的加速踏板和制动踏板之间的间距小，且加速踏板和制动踏板均由右脚操作，因此，目前主要是通过加大制动踏板宽度和提高制动踏板高度，以便于驾驶员区分加速踏板和制动踏板，来防止驾驶员误踩加速踏板。

然而，在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

现有的方法主要是靠人的主观进行控制，防止驾驶员误踩加速踏板的准确度低。

发明内容

为了提高防止驾驶员误踩加速踏板的准确度，本发明实施例提供了一种防止驾驶员误踩加速踏板的方法和装置。所述技术方案如下：

一种防止驾驶员误踩加速踏板的方法，所述方法包括：

获取加速踏板当前的运动度；

判断所述加速踏板当前的运动度是否大于预设的运动度阈值；

如果所述加速踏板当前的运动度大于预设的运动度阈值，则切断汽车的动力。

一种防止驾驶员误踩加速踏板的装置，所述装置包括：

运动度获取模块，用于获取加速踏板当前的运动度；

判断模块，用于判断所述运动度获取模块获取的所述加速踏板当前的运动度是否大于预设的运动度阈值；

切断模块，用于当所述判断模块的判断结果是所述加速踏板当前的运动度大于预设的运动度阈值时，切断汽车的动力。

本发明实施例提供的技术方案的有益效果是：

通过获取加速踏板当前的运动度，当加速踏板当前的运动度大于预设的运动度阈值时，则切断汽车的动力，从而使得当驾驶员误踩加速踏板时，可以自动切断动力，防止误踩加速踏板事件的发生，提高了防止驾驶员误踩加速踏板的准确度。

附图说明

图1是本发明实施例1提供的一种防止驾驶员误踩加速踏板的方法流程图；

图2是本发明实施例2提供的一种防止驾驶员误踩加速踏板的方法流程图；

图3是本发明实施例3提供的第一种防止驾驶员误踩加速踏板的装置结构示意图；

图4是本发明实施例3提供的第二种防止驾驶员误踩加速踏板的装置结构示意图；

图5是本发明实施例3提供的第三种防止驾驶员误踩加速踏板的装置结构示意图；

图6是本发明实施例3提供的第四种防止驾驶员误踩加速踏板的装置结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

实施例1

参见图1，本发明实施例提供了一种防止驾驶员误踩加速踏板的方法，包括：

101：获取加速踏板当前的运动度。

102：判断加速踏板当前的运动度是否大于预设的运动度阈值。

103：如果加速踏板当前的运动度大于预设的运动度阈值，则切断汽车的动力。

进一步地，该方法还包括：

探测汽车预设的范围内是否存在有障碍物；

如果汽车预设的范围内存在有障碍物，加速踏板当前的运动度小于等于预设的运动度阈值，则启动报警。

进一步地，探测汽车预设的范围内是否存在有障碍物之后，该方法还包括：

如果汽车预设的范围内存在有障碍物，加速踏板当前的运动度大于预设的运动度阈值，则启动报警、切断汽车的动力并且对汽车进行制动。

进一步地，该方法还包括：

控制是否执行获取加速踏板当前的运动度的操作；和/或

控制是否执行探测汽车预设的范围内是否存在有障碍物的操作。

其中，加速踏板当前的运动度包括加速踏板当前的开度和运动速率；

则相应地，判断加速踏板当前的运动度是否大于预设的运动度阈值，具体为：

判断加速踏板当前的开度是否大于预设的开度阈值，以及加速踏板当前的运动速率是否大于预设的运动速率阈值；

则相应地，如果加速踏板当前的运动度大于预设的运动度阈值，则切断汽车的动力，具体为：

如果加速踏板当前的开度大于预设的开度阈值且加速踏板当前的运动速率大于预设的运动速率阈值，则切断汽车的动力。