[发明专利]用于汽车液压离合系统的助力装置及汽车液压离合系统

权利要求书

1.一种用于汽车液压离合系统的助力装置，所述助力装置设于所述液压离合系统的管路(11)上，所述管路(11)包括连接在液压离合系统的离合器主缸(2)和中央分离轴承(9)上的主管路(14)、连接在所述主管路(14)之间的第一支路(12)，其特征在于，所述助力装置包括：直流调速泵(6)、助力控制模块(5)、电磁阀(7)、第一压力传感器(4)、第二压力传感器(8)和连接在所述主管路(14)之间的第二支路(13)，所述直流调速泵(6)位于所述第一支路(12)上，所述第一压力传感器(4)设于所述主管路(14)上且位于所述直流调速泵(6)和所述离合器主缸(2)之间，所述第二压力传感器(8)设于所述第一支路上且位于所述直流调速泵(6)和所述中央分离轴承(9)之间，所述电磁阀(7)设于所述第二支路(13)上，所述第一压力传感器(4)、第二压力传感器(8)、和所述电磁阀(7)分别与所述助力控制模块(5)电连接。

2.如权利要求1所述的助力装置，其特征在于，所述直流调速泵(6)为直流调速涡轮泵。

3.如权利要求1所述的助力装置，其特征在于，所述中央分离轴承上设有放气塞，所述装置还包括：用于检测所述放气塞转角的位置传感器，所述位置传感器与所述助力控制模块(5)电连接。

4.如权利要求1所述的助力装置，其特征在于，所述装置还包括：用于检测环境温度的温度传感器，所述温度传感器与所述助力控制模块(5)电连接。

5.一种汽车液压离合系统，包括离合器踏板(1)、与所述离合器踏板(1)机械连接的离合器主缸(2)、为所述离合器主缸(2)供液的储液罐(3)、与所述离合器主缸(2)通过管路(11)连接的中央分离轴承(9)，所述管路(11)包括连接在所述离合器主缸(2)和中央分离轴承(9)上的主管路(14)、连接在所述主管路(14)之间的第一支路(12)，其特征在于，所述系统还包括助力装置，所述助力装置包括直流调速泵(6)、助力控制模块(5)、电磁阀(7)、第一压力传感器(4)、第二压力传感器(8)和连接在所述主管路(14)之间的第二支路(13)，所述直流调速泵(6)位于所述第一支路(12)上，所述第一压力传感器(4)设于所述主管路(14)上且位于所述直流调速泵(6)和所述离合器主缸(2)之间，所述第二压力传感器(8)设于所述第一支路上且位于所述直流调速泵(6)和所述中央分离轴承(9)之间，所述电磁阀(7)设于所述第二支路(13)上，所述第一压力传感器(4)、第二压力传感器(8)、和所述电磁阀(7)分别与所述助力控制模块(5)电连接。

6.如权利要求5所述的汽车液压离合系统，其特征在于，所述直流调速泵(6)为直流调速涡轮泵。

7.如权利要求5所述的汽车液压离合系统，其特征在于，所述中央分离轴承上设有放气塞，所述助力装置还包括用于检测所述放气塞转角的位置传感器，所述位置传感器与所述助力控制模块(5)电连接。

8.如权利要求5所述的汽车液压离合系统，其特征在于，所述助力装置还包括用于检测环境温度的温度传感器，所述温度传感器与所述助力控制模块(5)电连接。