[发明专利]车用安全带自动剪断系统及方法无效
| 申请号： | 201210041205.5 | 申请日： | 2012-02-22 |
| 公开（公告）号： | CN102555983A | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 黄一枢;应领证;朱燕兮;汤小生;马芳武;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60R22/48 | 分类号： | B60R22/48 |
| 代理公司： | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人： | 李韬 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 安全带 自动 剪断 系统 方法 | ||
1.一种车用安全带自动剪断系统（10），其特征在于，该车用安全带自动剪断系统（10）包括碰撞传感器（12）、信息处理器（14）及安全带剪断装置（16），该碰撞传感器（12）用于感测车辆的碰撞强度信号并告知该信息处理器（14），该信息处理器（14）用于将该碰撞强度信号转换为一撞击判定值并将该撞击判定值与一撞击临界值作比较，当该撞击判定值大于或等于该撞击临界值时，该信息处理器（14）控制该安全带剪断装置（16）在该车辆撞击结束后剪断安全带（200）。
2.如权利要求1所述的车用安全带自动剪断系统（10），其特征在于：该碰撞传感器（12）安装于该车辆的车身的前部、尾部或两侧。
3.如权利要求1所述的车用安全带自动剪断系统（10），其特征在于：当该撞击判定值小于该撞击临界值时，该信息处理器（14）控制该安全带剪断装置（16）不启动。
4.如权利要求1所述的车用安全带自动剪断系统（10），其特征在于：该信息处理器（14）还与至少一安全气囊连接，该信息处理器（14）对该碰撞强度信号进行处理以控制该安全气囊开启。
5.如权利要求1所述的车用安全带自动剪断系统（10），其特征在于：该车用安全带自动剪断系统（10）用于机动车辆。
6.如权利要求1所述的车用安全带自动剪断系统（10），其特征在于：该安全带剪断装置（16）安装于该安全带（200）的卷收器旁或该安全带（200）的延伸路径旁。
7.一种车用安全带自动剪断方法，实现该方法的车用安全带自动剪断系统（10）包括碰撞传感器（12）、信息处理器（14）及安全带剪断装置（16），该方法包括以下步骤：
步骤一：该碰撞传感器（12）感测车辆的碰撞强度信号并告知该信息处理器（14）；
步骤二：该信息处理器（14）将该碰撞强度信号转换为一撞击判定值并将该撞击判定值与一撞击临界值作比较，当该撞击判定值大于或等于该撞击临界值时，该信息处理器（14）发送指令给该安全带剪断装置（16）；
步骤三：该安全带剪断装置（16）在该车辆撞击结束后剪断安全带（200）。
8.如权利要求7所述的车用安全带自动剪断方法，其特征在于：在该步骤二中，当该撞击判定值小于该撞击临界值时，该信息处理器（14）不发送指令给该安全带剪断装置（16），该安全带剪断装置（16）不启动。
9.如权利要求7所述的车用安全带自动剪断方法，其特征在于：该碰撞传感器（12）安装于该车辆的车身的前部、尾部或两侧。
10.如权利要求7所述的车用安全带自动剪断方法，其特征在于：该安全带剪断装置（16）安装于该安全带（200）的卷收器旁或该安全带（200）的延伸路径旁。
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